Thượng viện Gần Đạt Thỏa Thuận Lưỡng Đảng Yêu Cầu Trang Bị Hệ Thống Theo Dõi ADS-B Cho Tất Cả Trực Thăng Thương Mại

Thượng nghị sĩ Cộng hòa Ted Cruz và Thượng nghị sĩ Dân chủ Maria Cantwell ngày 17 tháng 12 thông báo họ gần đạt được sự đồng thuận toàn diện về dự luật yêu cầu tất cả trực thăng thương mại phải trang bị bộ phát tự động giám sát phát sóng (ADS-B) trước năm 2031. Dự luật này xuất phát từ lo ngại một điều khoản an toàn đã bị loại bỏ trong quá trình đàm phán cuối cùng của Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng năm tài chính 2026, nhằm đồng bộ tiêu chuẩn theo dõi trực thăng với các tiêu chuẩn đã áp dụng cho máy bay cánh cố định.

Theo đề xuất, các nhà khai thác phải nâng cấp đội bay trong vòng sáu năm, một mốc thời gian mà các tổ chức hàng không đánh giá là khá gấp rút nhưng khả thi. Dự luật cũng yêu cầu FAA nghiên cứu các hành lang bay thấp trong khu vực đô thị, nhằm ứng phó với sự gia tăng gần đây các vụ suýt va chạm giữa trực thăng du lịch và drone quanh New York và Los Angeles.



Với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, dự luật có ý nghĩa quan trọng vì trực thăng là mắt xích then chốt trong các dự án năng lượng, xây dựng và cứu trợ y tế tại các vùng xa xôi của Mỹ. Việc nâng cao khả năng theo dõi sẽ giúp giảm phí bảo hiểm và cải thiện phối hợp cứu thương y tế cho công nhân nước ngoài làm việc trên các giàn khoan ngoài khơi hoặc tại các trang trại gió.

Nếu yêu cầu ADS-B trở thành luật, các quản lý mua sắm sẽ cần kiểm tra kỹ kế hoạch nâng cấp thiết bị hàng không của các nhà cung cấp thuê bao để tránh gián đoạn bảo hiểm. Dự luật cũng mở ra thị trường tiềm năng cho dịch vụ ADS-B dựa trên vệ tinh, lĩnh vực mà nhiều công ty khởi nghiệp không gian của Mỹ đang hoạt động tích cực.