ベルギー鉄道労組、2026年1月26日から30日までの1週間ストライキを宣言

ベルギーは2026年最初の大規模労働対立に直面しています。CGSP-Cheminots/ACOD-SpoorおよびACV-Transcom鉄道労組は12月31日、1月26日（月）から30日（金）までの5日間、全国の鉄道網を麻痺させるストライキを発表しました。正式なストライキ通告は1月5日の週に提出される予定ですが、労組は連邦政府がクリスマス直前に閣議承認した改革を撤回しない限り、この決定は「取り消し不可能」としています。

争点の中心は、2026年6月から旅客運営会社SNCB/NMBSとインフラ管理会社Infrabelの新規採用者に対する公務員身分の廃止計画です。労組はこれが雇用の安定性、年金、交渉力を損なうと主張しています。また、社会対話委員会が3分の2の多数を得られなかった場合にHR Railが決定を強制できるようにする提案にも反対し、これを「反労組の迂回メカニズム」と呼んでいます。



ストライキが実施されれば、鉄道予算6億7500万ユーロの削減や法定退職年齢を67歳に引き上げる可能性のある公務員年金改革に関する議会審議と重なります。2025年の24時間鉄道ストップではサービスが25％に低下し、雇用主は1日あたり推定1200万ユーロの生産性損失を被りました。

モビリティ管理者にとって、この差し迫った行動はブリュッセルやアントワープの通勤混乱を招き、ジーブリュッヘやドイツのルール地方への鉄道貨物輸送に依存するサプライチェーンを混乱させる恐れがあります。企業はチャーターバスやレンタカーの手配、重要スタッフのリモートワーク指示などの緊急対策を発動しています。

政府は対話の余地があるとしつつも、新規採用者の終身雇用廃止はEUの自由化ルールに鉄道業界を適合させるために不可欠だと強調しています。専門家は、1月26日の期限が近づくにつれ、特に長期的な混乱に対する世論が悪化すれば、双方への圧力が一層強まると指摘しています。