بیلجیم کے ریلوے یونینز نے 26 سے 30 جنوری 2026 تک ہفتہ بھر کی ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے۔

بیلجیم کو 2026 کے پہلے بڑے مزدوری تنازعے کا سامنا ہے کیونکہ CGSP-Cheminots/ACOD-Spoor اور ACV-Transcom ریلوے یونینوں نے 31 دسمبر کو پانچ روزہ ہڑتال کا اعلان کیا ہے جو پیر 26 جنوری سے جمعہ 30 جنوری تک قومی نیٹ ورک کو مفلوج کر دے گی۔ رسمی ہڑتال کی اطلاع 5 جنوری کے ہفتے میں دی جائے گی، لیکن یونینز کا کہنا ہے کہ یہ فیصلہ "ناقابلِ واپسی" ہے جب تک وفاقی حکومت کرسمس سے پہلے کابینہ میں منظور شدہ اصلاحات کو واپس نہیں لیتی۔

تنازعے کا مرکزی نقطہ یہ ہے کہ جون 2026 سے مسافر آپریٹر SNCB/NMBS اور انفراسٹرکچر مینیجر Infrabel میں نئے ملازمین کے لیے سول سروس کا درجہ ختم کیا جائے گا—جس سے یونینز کا کہنا ہے کہ ملازمت کی حفاظت، پنشن اور مذاکراتی طاقت متاثر ہوگی۔ وہ اس تجویز کی بھی مخالفت کرتے ہیں جس کے تحت اگر سماجی مذاکراتی کمیٹیاں دو تہائی اکثریت حاصل کرنے میں ناکام رہیں تو HR Rail فیصلے نافذ کر سکے گا، جسے وہ "یونین مخالف راستہ" قرار دیتے ہیں۔



اگر ہڑتال عمل میں آتی ہے تو یہ پارلیمانی بحثوں کے ساتھ ہوگی جن میں ریلوے فنڈنگ میں €675 ملین کی کٹوتی اور عوامی شعبے کی پنشن اصلاحات شامل ہیں، جو قانونی ریٹائرمنٹ کی عمر 67 سال تک بڑھا سکتی ہیں۔ 2025 میں ہونے والی 24 گھنٹے کی ریلوے ہڑتالوں نے سروس کی سطح کو 25 فیصد تک کم کر دیا تھا اور روزانہ تقریباً €12 ملین کی پیداوار میں کمی کا سبب بنی تھی۔

موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ ممکنہ ہڑتال برسلز اور اینٹورپ میں مسافروں کے لیے شدید مشکلات پیدا کر سکتی ہے اور Zeebrugge اور جرمن روہر کے ریلوے فریٹ لنکس پر منحصر سپلائی چینز کو متاثر کر سکتی ہے۔ کمپنیاں متبادل منصوبے فعال کر رہی ہیں جن میں چارٹر بسیں، کرایہ کی گاڑیوں کے گروپ اور اہم عملے کے لیے دور دراز کام کے احکامات شامل ہیں۔

حکومت کہتی ہے کہ وہ بات چیت کے لیے کھلی ہے لیکن نئے ملازمین کے لیے ملازمت کی مدت ختم کرنا ضروری سمجھتی ہے تاکہ ریلوے سیکٹر کو یورپی یونین کی لبرلائزیشن قواعد کے مطابق بنایا جا سکے۔ مبصرین کا کہنا ہے کہ 26 جنوری کی آخری تاریخ کے قریب دونوں طرف دباؤ بڑھ جائے گا، خاص طور پر اگر عوامی رائے طویل تعطل کے خلاف ہو جائے۔