Badai Musim Panas dan Kekurangan Kakitangan Ganggu Perjalanan Akhir Tahun di São Paulo/Guarulhos – 90 Kelewatan, 11 Pembatalan

Hujan lebat pada awal pagi 30 Disember telah menyebabkan dua tempat pesawat terpencil di Lapangan Terbang Antarabangsa São Paulo/Guarulhos (GRU), hab terbesar Brazil, dinaiki air. Krew pengendalian darat terpaksa mengubah susunan pintu pesawat pada saat akhir, manakala syarikat penerbangan tergesa-gesa menarik pesawat yang diparkir dari kawasan yang dinaiki air. Pada masa yang sama, penyedia perkhidmatan navigasi udara (DECEA) melaporkan kekurangan pengawal syif malam secara tiba-tiba, menyebabkan langkah kawalan aliran dan penyusunan semula slot penerbangan sepanjang waktu puncak pagi. Menjelang jam 10:00 pagi waktu tempatan, paparan lapangan terbang menunjukkan 90 penerbangan berlewat dan 11 pembatalan sepenuhnya. Pengendali domestik LATAM Brasil dan Azul paling terjejas, manakala rakan jarak jauh seperti American Airlines, Iberia dan TAP Air Portugal turut mengalami kelewatan akibat pesawat masuk yang terlepas waktu pusing balik.

Gangguan ini berlaku ketika musim cuti di Brazil, menyebabkan pengurus perjalanan korporat bergegas melindungi semula eksekutif yang menuju ke mesyuarat Tahun Baru di Miami, Madrid dan Lisbon. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) melaporkan lonjakan tempahan hotel saat akhir di sekitar GRU ketika krew dan penumpang menunggu penerbangan yang dijadual semula. Oleh kerana Disember dan Januari adalah musim hujan di Tenggara Brazil, syarikat penerbangan sudah beroperasi dengan jadual yang lebih ketat; kekurangan kakitangan menambah ketidakstabilan biasa akibat cuaca.



Pengendali lapangan terbang GRU Airport berkata mereka telah mengerahkan bas tambahan dan tangga mudah alih untuk memudahkan pergerakan penumpang antara terminal dan pesawat yang diparkir jauh. Namun, kesesakan di pemeriksaan keselamatan dan kaunter imigresen memanjangkan masa pemprosesan melebihi 90 minit semasa waktu puncak pagi. Syarikat multinasional yang berpusat di São Paulo mengarahkan kakitangan bergerak mereka memantau aplikasi syarikat penerbangan dan menyediakan sekurang-kurangnya empat jam masa antara penerbangan sambungan.

Dari sudut pengurusan risiko, kejadian ini menekankan betapa rapuhnya operasi musim puncak di kawasan yang kerap dilanda ribut petir teruk. Syarikat yang kerap melakukan perjalanan ke Brazil disarankan memasukkan klausa gangguan akibat cuaca dalam kontrak pembekal, meluluskan laluan alternatif fleksibel melalui Rio de Janeiro (GIG) atau Campinas (VCP), dan mengekalkan senarai penyedia pengangkutan darat tempatan yang boleh dihubungi bila-bila masa. Syarikat penerbangan pula berdepan tekanan untuk memperbaiki tahap kakitangan di DECEA dan ejen pengendalian kontrak sebelum trafik Karnival memuncak pada awal Februari.

Melangkah ke hadapan, GRU Airport berkata mereka akan mempercepatkan peningkatan sistem saliran di sekitar tempat pesawat terpencil dan menggesa syarikat penerbangan berkongsi papan pemuka kakitangan masa nyata dengan pusat operasi bersepadu lapangan terbang. Pasukan mobiliti korporat disarankan memantau notis lanjut dan mempertimbangkan menambah hari simpanan sekitar perjalanan penting pada Januari.