連邦警察オンブズパーソン、より賢明で技術主導の国境管理を提唱

1月13日、連邦警察オンブズパーソンのウリ・グレッチ氏はdpaの取材に対し、ドイツが9つの陸上国境すべてで実施している一律の固定検問に批判を示し、自動ナンバープレート認識やドローン、移動パトロールを活用した「柔軟で情報主導の」検査体制への転換を求めた。2024年9月以降、連邦警察はオーストリア、チェコ、ポーランド、スイス、そして最近ではデンマーク、フランス、ベルギー、ルクセンブルク、オランダとの道路・鉄道の国境で固定検問を実施している。

グレッチ氏は、内務大臣アレクサンダー・ドブリントによって繰り返し延長されているこの政策が、不正入国の検出件数を2023年の127,549件から2025年には62,526件に半減させたことを認めつつも、画一的な検問は人員を消耗させ、設備の限られた遠隔地の検問所で勤務する警官に負担を強いていると指摘。特にチェコ国境のシルンディングでは、冬季にもかかわらず移動式トイレに頼らざるを得ない状況を挙げた。



企業のモビリティ面では、継続する抜き打ち検査により、旅行者はシェンゲン圏内の移動でもパスポート、宿泊証明、必要に応じて資金証明を携帯しなければならず、物流企業はジャストインタイムの供給ルートで遅延が発生。国境を越える通勤者も予測できない待ち時間により勤務スケジュールの調整が難しくなっていると訴えている。

グレッチ氏の発言は、2月に欧州委員会に提出予定のリスク評価報告書に反映される見込みで、同報告書は現行の2026年3月15日までのシェンゲン圏内検査延長の正当性を示す必要がある。企業側は、より明確な通知期間、電子事前承認の導入、ドイツの9つの国境での手続きの統一を求めている。

検査の即時終了は「現時点では見通せない」としつつも、グレッチ氏は技術の賢明な活用により密輸犯をより的確に狙い撃ちし、正当な旅行者への負担を軽減できると述べた。この意見は、柔軟な検査体制を地域競争力の鍵とみなすバイエルン州とザクセン州の商工会議所からも支持されている。