联邦警察监察员呼吁采用更智能、技术驱动的边境管控措施

联邦警察监察员乌利·格罗施（Uli Grötsch）于1月13日接受德国新闻社（dpa）采访时批评德国在九个陆地边境实行的全面固定检查，呼吁转向“灵活、情报驱动”的管控方式，利用自动车牌识别、无人机和流动巡逻队。自2024年9月起，联邦警察在与奥地利、捷克、波兰、瑞士以及近期的丹麦、法国、比利时、卢森堡和荷兰的公路和铁路口岸设立了固定检查点。

格罗施承认，这一由内政部长亚历山大·多布林特（Alexander Dobrindt）多次延长的政策，确实使非法入境人数减少了一半（从2023年的127,549人降至2025年的62,526人），但他指出，统一的路障检查消耗大量人力资源，也给驻守在设施有限的偏远岗亭的警员带来困难。他以捷克边境的希尔宁丁（Schirnding）为例，那里警员在冬季仍需依赖移动厕所。



从企业和出行角度看，持续的抽查意味着旅客即使在申根区内部旅行，也必须携带护照、住宿证明及相关资金证明。物流公司反映准时供应链受到延误，跨境通勤者则抱怨不可预测的等待时间，给工作安排带来困扰。

格罗施的意见将纳入柏林即将于2月提交给欧盟委员会的风险评估报告，该报告需为延长申根区内部管控至2026年3月15日之后提供理由。企业界正游说要求更明确的通知期限、电子预先通关选项以及德国九个边境统一的操作程序。

格罗施表示，虽然“短期内难以取消检查”，但更智能的技术应用可使警员更精准地打击走私，同时减轻合法旅客的压力。巴伐利亚和萨克森的商会也表达了类似观点，认为灵活的管控对地区竞争力至关重要。