イランの5時間にわたる空域閉鎖、米国行き便に迂回を強いる

イランが1月14日から15日にかけて、ワシントンとの緊張が高まる中、「安全上の理由」を理由にほぼ全ての航空交通に対し5時間にわたり空域を突然閉鎖したことで、航空会社は夜通し対応に追われました。Flightradar24のフライト追跡データやFAAの通知によると、エアインディアやターキッシュエアラインズなど多くの航空会社が多数の便を迂回または遅延させ、米国の航空会社はペルシャ湾周辺で貨物便や乗務員輸送便のルートを変更しました。イランは現地時間3時前に制限を解除しましたが、ルフトハンザ、ブリティッシュ・エアウェイズ、KLMなどの欧州航空会社は、当面イランおよびイラクの空路を避け続ける方針を示しています。

この混乱は、2020年にイランのミサイルが誤ってウクライナ国際航空PS752便を撃墜し、176人が犠牲となった事件を思い起こさせます。企業向けリスクコンサルティング会社のSafe AirspaceとInternational SOSは、米国の軍事攻撃の可能性を背景に誤算によるリスクが依然として「深刻」であると警告し、上空通過の脅威評価を引き上げました。迂回による遅延は最大45分、長距離便では数万ドルの燃料費増加につながり、追加料金の上昇を招く見込みです。



インド、中東、アフリカに従業員を抱える米国多国籍企業のトラベルマネージャーは、欧州のハブ空港での接続遅延や乗り継ぎ失敗のリスク増大を想定すべきです。航空会社は追加燃料費を補うため、一時的な手荷物制限を課す可能性もあります。湾岸協力会議（GCC）加盟国に派遣者を持つモビリティチームは、紛争激化に備えた避難計画や迂回ルートの見直しを推奨されます。

保険業界は、この地域を通過する便の戦争リスク保険料が前年同期比で15％上昇していると指摘し、さらなる上昇が高価値貨物の航空運賃に影響を及ぼす可能性があると警告しています。今回の事態は、地政学的緊張が商業航空路線にますます影響を与える中、リアルタイムのフライト追跡や従業員位置情報管理の重要性を改めて浮き彫りにしました。