La chiusura dello spazio aereo iraniano per cinque ore costringe i voli diretti negli Stati Uniti a deviazioni

Le compagnie aeree sono state costrette a riorganizzarsi durante la notte dopo che l'Iran ha chiuso inaspettatamente il proprio spazio aereo a quasi tutto il traffico per cinque ore tra il 14 e il 15 gennaio, citando “considerazioni di sicurezza” non specificate in un contesto di crescenti tensioni con Washington. I dati di tracciamento dei voli di Flightradar24 e gli avvisi della FAA mostrano che vettori come Air India e Turkish Airlines hanno deviato o ritardato decine di voli, mentre gli operatori statunitensi hanno modificato le rotte di merci e trasferimenti equipaggio intorno al Golfo Persico. L’Iran ha revocato la restrizione poco prima delle 03:00 GMT, ma compagnie europee come Lufthansa, British Airways e KLM hanno annunciato che continueranno a evitare i corridoi iraniani e iracheni nel prossimo futuro. (reuters.com)

Il disservizio riporta alla mente il 2020, quando una batteria missilistica iraniana abbatté per errore il volo PS752 di Ukraine International Airlines, causando la morte di 176 persone. Le società di consulenza per la sicurezza dei viaggi aziendali Safe Airspace e International SOS hanno alzato il livello di rischio per i sorvoli, avvertendo che un errore di calcolo in caso di possibili attacchi statunitensi rappresenta ancora un pericolo “grave”. Le deviazioni comportano ritardi fino a 45 minuti e costi aggiuntivi di carburante per decine di migliaia di dollari su ogni tratta a lungo raggio, spese che probabilmente si rifletteranno in maggiori sovrapprezzi.



Per le multinazionali statunitensi con personale in India, Medio Oriente e Africa, i responsabili dei viaggi devono prevedere tempi di blocco più lunghi e possibili coincidenze perse negli hub europei. Le compagnie aeree potrebbero imporre temporanei divieti sui bagagli per compensare il carburante extra. I team di mobilità con assegnati negli stati del Consiglio di Cooperazione del Golfo sono invitati a rivedere i piani di evacuazione e le rotte alternative in caso di escalation del conflitto.

Gli assicuratori segnalano che i premi per il rischio di guerra sui voli che attraversano la regione sono già aumentati del 15% su base annua, e ulteriori incrementi potrebbero influenzare i costi del trasporto aereo di merci di alto valore. L’episodio sottolinea l’importanza di strumenti di tracciamento voli in tempo reale e localizzazione del personale, dato che i punti caldi geopolitici si intrecciano sempre più con le rotte dell’aviazione commerciale.