チェコ鉄道、2026年の時刻表を発表　オーストリア、ポーランド、デンマークへの直通便を新設

国営鉄道会社チェスケー・ドラーヒ（ČD）は、2025年12月11日に2026年のダイヤを発表しました。12月14日（日）から施行される新ダイヤでは、1日あたりの定期列車数が過去最多の8,723本に拡大し、国内通勤者と国際ビジネス旅行者の双方に大幅な利便性向上を約束しています。主な新設路線には、プラハからウィーン、クラーゲンフルトを経由してヴィラッハへ向かう毎日3本のComfortJetサービス、5月から再開されるプラハ－コペンハーゲンの直通昼行列車、そしてポーランド・ウクライナ国境のプシェミシルへの新たな夜行列車が含まれます。

ČDはバリアフリー車両の割合を全列車の85％に引き上げるほか、プレミアムブランドのRailjetを強化。昨年の21本から51本に増便されます。国内では、中央ボヘミア州やフラデツ・クラーロヴェー州の二次路線で、老朽化したディーゼル車両をRegioFoxやRegioPanterの電車に置き換え、騒音と排出ガスを削減しつつWi-Fiや電源コンセントを導入します。



企業のモビリティマネージャーにとって最大のメリットは、予測可能性の向上です。プラハ－オストラヴァの混雑路線では長距離列車が全席予約制となり、ピーク時の混雑が解消されます。また、Wi-Fi、空調、電源などの設備が欠如した場合の補償金を30チェココルナから70チェココルナに引き上げ、サービスの質の向上と利用者の権利強化を図っています。

国際的な移動をする社員にとっては、ドア・ツー・ドアの所要時間短縮が実感できるでしょう。プラハ－ヴィラッハ間の延伸により、南オーストリアや北イタリアへの日帰りアクセスが可能に。再開されたコペンハーゲン行き列車は、チェコの輸出業者やIT企業にとって重要な成長市場であるスカンジナビアとの結びつきを強化します。一方、新設のプシェミシル夜行列車は、チェコの大きなウクライナ人コミュニティや西ウクライナの復興需要に応え、混雑する国境道路に代わる鉄道輸送の選択肢を提供します。

今後についてČDは、追加発注中のComfortJet車両により2027～28年にさらなるダイヤの高速化が可能となり、プラハ－アムステルダムやプラハ－チューリッヒの新路線開設も視野に入れていると述べています。EUが短距離路線の航空から鉄道へのモーダルシフトを推進する中、2026年のダイヤはチェコを低炭素ビジネス旅行の中欧ハブとして位置づけるものとなっています。