
航空会社と乗客は、4月9日にローマ・フィウミチーノ空港とミラノ・マルペンサ空港で発生したストライキ前の混乱を嫌というほど体験しました。これらの空港での運航は遅延が連鎖的に広がり、ヨーロッパ全域に影響を及ぼしました。消費者権利支援サイトAirHelpによると、午後中頃には平均出発遅延が65分に達し、両ハブ空港からロンドン・ヒースロー、パリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルトへの約6便に1便が接続便に間に合わない状況でした。
業界関係者は、この混乱の原因を「完璧な嵐」と表現しています。4月10日のENAV(イタリア航空管制会社)ストライキに備えた予防的なスケジュール削減で、通常の遅延吸収用の予備便が削られたこと、ミラノ・リナーテ空港でのジェット燃料の配給制限によりマルペンサでの追加給油が必要になったこと、そして北イタリア上空の交通制限で到着機が待機パターンに入ったことが重なりました。さらに、イースターの嵐で乗務員や機材の配置が乱れていたため、ネットワーク全体が大きな負荷に耐えきれなくなりました。
これらの多くは航空会社の直接的な管理外の問題であるため、EU規則261/2004に基づく補償は難しいと見られていますが、航空会社は遅延時に食事や飲み物を提供し、夜間に及ぶ場合はホテルの手配を行う義務があります。AirHelpは、影響を受けた乗客に対し、搭乗券や遅延通知などの証拠を保管し、後に補償対象となる可能性がある場合に備えるよう呼びかけています。
企業側には即座に影響が及び、顧客との会議の欠席、製品発売の遅延、そして夜間に足止めされた社員への追加ケア費用が発生しました。複数の多国籍企業は、月曜日までイタリアの昼間の交通ピークを避けるよう指示し、可能な限りオンライン会議の活用を推奨しています。
今後については、機材の配置が正常化し、リナーテ空港の燃料供給問題が解決されるまで、週末にかけて遅延が続くと予想されています。長距離便への乗り継ぎを予定している旅行者は、当面の間、各区間の間に少なくとも3時間の余裕を持つことが推奨されています。
業界関係者は、この混乱の原因を「完璧な嵐」と表現しています。4月10日のENAV(イタリア航空管制会社)ストライキに備えた予防的なスケジュール削減で、通常の遅延吸収用の予備便が削られたこと、ミラノ・リナーテ空港でのジェット燃料の配給制限によりマルペンサでの追加給油が必要になったこと、そして北イタリア上空の交通制限で到着機が待機パターンに入ったことが重なりました。さらに、イースターの嵐で乗務員や機材の配置が乱れていたため、ネットワーク全体が大きな負荷に耐えきれなくなりました。
これらの多くは航空会社の直接的な管理外の問題であるため、EU規則261/2004に基づく補償は難しいと見られていますが、航空会社は遅延時に食事や飲み物を提供し、夜間に及ぶ場合はホテルの手配を行う義務があります。AirHelpは、影響を受けた乗客に対し、搭乗券や遅延通知などの証拠を保管し、後に補償対象となる可能性がある場合に備えるよう呼びかけています。
企業側には即座に影響が及び、顧客との会議の欠席、製品発売の遅延、そして夜間に足止めされた社員への追加ケア費用が発生しました。複数の多国籍企業は、月曜日までイタリアの昼間の交通ピークを避けるよう指示し、可能な限りオンライン会議の活用を推奨しています。
今後については、機材の配置が正常化し、リナーテ空港の燃料供給問題が解決されるまで、週末にかけて遅延が続くと予想されています。長距離便への乗り継ぎを予定している旅行者は、当面の間、各区間の間に少なくとも3時間の余裕を持つことが推奨されています。
出典: AirHelp