ITAエアウェイズのスタッフが24時間のストライキを実施、イタリア国内の数百便が欠航に

イタリアの航空業界は4月16日、ITAエアウェイズの客室乗務員、パイロット、地上係員が24時間の全国ストライキを実施したため、事実上の全面停止状態に陥りました。ロシアのビジネスニュース機関AK&Mが引用した労働組合の代表によると、同社の定期便の70％以上が欠航となり、国内線の多くは運休または統合され、ニューヨーク、ブエノスアイレス、東京への長距離便もすべて取りやめられました。ミラノ・リナーテ、ローマ・フィウミチーノ、ナポリ、ヴェネツィアの各空港で欠航が最も多く見られましたが、バリやカターニアなどの地方空港でも大きな混乱が生じました。

このストライキは、数週間にわたる賃金交渉の決裂を受けて交通労組連合が呼びかけたもので、同社の新たな3年間の労働契約をめぐる激しい対立の最新の火種となっています。労働組合は、生産性向上条項が労働時間の延長をもたらし、適切な残業手当が支払われないことや、疲労軽減のための既存の勤務スケジュール保護策が弱まると主張しています。一方、2021年にアリタリアの残存資産から設立され、現在ルフトハンザが41％を所有するITAエアウェイズは、これらの措置が継続する運営赤字を抑え、2026年のミラノ・コルティナ冬季オリンピックに向けて競争力を回復するために必要だと強調しています。



ビジネス旅行者にとっては即座に大きな影響が出ました。ローマのレオナルド・ダ・ヴィンチ空港は、乗客に対し出発の少なくとも4時間前の到着を呼びかけました。再ルート設定や払い戻しの列が「出発ホール全体を埋め尽くしている」ためです。ミラノを拠点とする複数の多国籍企業は、同日中にローマやトリノでの会議に出席するため、幹部を高速鉄道に切り替えたと日刊紙『イル・ソーレ24オーレ』に語り、また他の企業はチューリッヒやウィーン経由で長距離便に乗り継ぐルートを選択しました。貨物輸送業者も、貨物室の積載貨物が乗り継ぎ便に間に合わず、遅延が連鎖的に発生したと報告しています。

イタリアの法定ストライキ保護規定により、07:00～10:00と18:00～21:00の法的保護時間帯には最低限の運航が行われましたが、需要に対して供給が追いつかず、遅延が解消されませんでした。ITAエアウェイズは、今後3日間で3万2,000人以上の乗客の再手配が必要になると見込んでいます。固定の予定がある旅行者には無料での再予約や払い戻しが提供され、ITAビジネスコネクト契約を持つ法人顧客はペナルティなしでスカイチームの提携航空会社に予約を移行できますが、重要なミラノ－ローマ路線の空席はすでに限られています。

政府の交通監督機関は強制仲裁の要請にこれまで応じていませんが、夏のピークシーズン直前のさらなるストップは、2026年大会の「オリンピック保護」法令に基づく介入を招く可能性があると双方に警告しています。この法令は、ローマが大会に不可欠とみなす分野で最低限のサービス水準を強制的に確保できるものです。イタリア国内の移動が多い企業は、5月末までの旅程に余裕日を設けるよう従業員に助言しています。