4월 16일, ITA 항공의 승무원, 조종사, 지상 지원 인력들이 24시간 전국 파업에 돌입하면서 이탈리아 내외 항공편 운항이 사실상 마비 상태에 빠졌다. 러시아 비즈니스 뉴스 에이전시 AK&M이 인용한 노조 대표들에 따르면, 항공사의 예정된 운항편 중 70% 이상이 취소되었으며, 대부분의 국내 노선은 통합되거나 폐지되었고 뉴욕, 부에노스아이레스, 도쿄로 향하는 장거리 출발편도 전면 중단되었다. 밀라노 리나테, 로마 피우미치노, 나폴리, 베네치아 공항에서 가장 많은 취소가 발생했으며, 바리와 카타니아 같은 소규모 지역 공항들도 큰 혼란을 겪었다. 이번 파업은 임금 협상이 수주간 결렬된 후 교통노조 연합이 주도한 것으로, 항공사의 새로운 3년 노동 계약을 둘러싼 격렬한 갈등의 최신 분수령이다. 노조 측은 제안된 생산성 조항이 적절한 초과근무 수당 없이 근무 시간을 연장시키고, 피로를 줄이기 위해 마련된 기존 근무 스케줄 보호 장치를 약화시킨다고 주장한다. 2021년 알리탈리아의 잔여 자산에서 출범해 현재 루프트한자가 41% 지분을 보유한 ITA 항공은 이러한 조치가 지속되는 운영 적자를 막고 2026년 밀라노-코르티나 동계 올림픽을 앞두고 경쟁력을 회복하기 위해 필요하다고 강조한다. 비즈니스 여행객들은 즉각적인 큰 불편을 겪었다. 로마 레오나르도 다 빈치 공항은 재경로 설정과 환불 대기열이 “출발 홀 전체를 가득 채웠다”며 승객들에게 출발 최소 4시간 전에 도착할 것을 요청했다. 밀라노에 본사를 둔 다수의 다국적 기업들은 일간지 일 솔레 24 오레에 당일 로마와 토리노 회의를 위해 임원들을 고속철도로 전환하고, 장거리 연결편을 위해 취리히나 비엔나를 경유하는 방안을 모색 중이라고 밝혔다. 화물 운송업체들도 화물칸 화물이 연결편을 놓치면서 연쇄 지연이 발생했다고 전했다. 이탈리아의 법정 파업 보호 규정에 따라 오전 7시부터 10시, 오후 6시부터 9시까지는 최소 운항 편수가 유지되었으나, 수요를 감당하기에는 역부족이었다. ITA 항공은 향후 3일간 3만 2천 명 이상의 승객이 재예약이 필요할 것으로 추산한다. 고정 일정이 있는 여행객들에게는 무료 재예약 또는 환불이 제공되며, ITA 비즈니스커넥트 계약을 맺은 기업 고객은 스카이팀 파트너 항공사로 예약을 변경할 수 있으나, 밀라노-로마 구간의 좌석은 이미 부족한 상태다. 정부 교통 보증 기관은 강제 중재 요구를 일단 거부했으나, 여름 성수기 직전 추가 파업이 발생할 경우 2026년 올림픽을 위한 ‘올림픽 보호’ 법령에 따라 필수 서비스 수준을 강제할 수 있다고 양측에 경고했다. 이에 따라 이탈리아 내 다수 이동이 필요한 기업들은 5월 말까지 일정에 여유일을 추가할 것을 직원들에게 권고하고 있다.
출처: AK&M Newswire
