Mitarbeiter von ITA Airways legen 24-stündigen Streik ein und bringen Hunderte Flüge in ganz Italien zum Erliegen

Der Flugverkehr in und aus Italien kam am 16. April nahezu zum Erliegen, nachdem Flugbegleiter, Piloten und Bodenpersonal von ITA Airways zu einem landesweiten 24-stündigen Streik aufgerufen hatten. Laut Gewerkschaftsvertretern, die von der russischen Wirtschaftsagentur AK&M zitiert wurden, wurden über 70 Prozent der geplanten Flüge gestrichen. Dies zwang die Fluggesellschaft, die meisten Inlandsverbindungen zu streichen oder zusammenzulegen und Langstreckenflüge nach New York, Buenos Aires und Tokio zu canceln. Die Flughäfen Mailand Linate, Rom Fiumicino, Neapel und Venedig verzeichneten die meisten Ausfälle, aber auch kleinere Regionalflughäfen wie Bari und Catania waren stark betroffen.

Der Streik, organisiert von einem Bündnis von Verkehrsgewerkschaften nach wochenlangen gescheiterten Tarifverhandlungen, ist der jüngste Höhepunkt eines erbitterten Streits um den neuen dreijährigen Arbeitsvertrag der Fluggesellschaft. Die Gewerkschaften kritisieren eine geplante Produktivitätsklausel, die längere Arbeitstage ohne angemessene Überstundenvergütung vorsieht und bestehende Schutzmechanismen zur Vermeidung von Übermüdung schwächen würde. ITA Airways – 2021 aus den Überresten von Alitalia entstanden und inzwischen zu 41 Prozent im Besitz von Lufthansa – betont, dass diese Maßnahmen notwendig seien, um anhaltende Verluste zu stoppen und die Wettbewerbsfähigkeit vor den Olympischen Winterspielen 2026 in Mailand-Cortina wiederherzustellen.



Für Geschäftsreisende war die unmittelbare Auswirkung gravierend. Der Flughafen Leonardo da Vinci in Rom bat Passagiere, mindestens vier Stunden vor Abflug anzureisen, da Umleitungen und Rückerstattungsanfragen „die gesamte Abflughalle füllten“. Mehrere in Mailand ansässige multinationale Unternehmen berichteten der Tageszeitung Il Sole 24 Ore, dass sie Führungskräfte für Tagesgeschäfte in Rom und Turin auf den Hochgeschwindigkeitszug umsteigen ließen, während andere Umwege über Zürich oder Wien nahmen, um Langstreckenverbindungen zu erreichen. Auch Frachtspediteure meldeten Verzögerungen, da Fracht im Frachtraum Anschlussflüge verpasste.

Nach den gesetzlichen Streikschutzregelungen Italiens wurde während der gesetzlich geschützten Zeitfenster von 07:00-10:00 und 18:00-21:00 ein Notfahrplan betrieben, der jedoch nicht ausreichte, um die Rückstände abzubauen. ITA Airways schätzt, dass in den nächsten drei Tagen über 32.000 Passagiere umgebucht werden müssen. Reisenden mit festen Terminen werden kostenlose Umbuchungen oder Rückerstattungen angeboten; Firmenkunden mit ITA BusinessConnect-Verträgen können Buchungen ohne Strafgebühren auf SkyTeam-Partner verlagern, doch die Verfügbarkeit auf der wichtigen Strecke Mailand-Rom ist bereits knapp.

Der staatliche Verkehrsbeauftragte hat bisher Forderungen nach einer Zwangsschlichtung abgelehnt, warnte jedoch beide Seiten, dass weitere Streiks so kurz vor der Sommersaison eine Intervention nach dem italienischen „Olympia-Schutz“-Dekret auslösen könnten. Dieses erlaubt Rom, Mindestservicelevels in für die Olympischen Spiele 2026 als kritisch eingestuften Bereichen anzuordnen. Unternehmen mit hohem inneritalienischem Reiseaufkommen raten daher ihren Mitarbeitern, bis Ende Mai zusätzliche Puffertage in ihre Reisepläne einzubauen.