ITA航空员工罢工24小时，意大利数百航班停飞

4月16日，意大利进出境航班几乎全面停摆，原因是ITA航空的空乘人员、飞行员及地勤团队发起了为期24小时的全国性罢工。根据俄罗斯商业新闻机构AK&M援引的工会代表消息，该航空公司超过70%的预定航班被取消，迫使其大幅调整或合并大部分国内航线，并取消了飞往纽约、布宜诺斯艾利斯和东京的长途航班。米兰利纳特机场、罗马菲乌米奇诺机场、那不勒斯和威尼斯机场的取消航班数量最多，巴里和卡塔尼亚等较小的区域机场也遭遇了严重干扰。

此次罢工由多个交通工会联合发起，源于数周未果的薪资谈判，是围绕该航空公司新签订的三年劳动合同的最新激烈冲突。工会表示，拟议中的生产力条款将延长工作时间却未提供相应的加班补偿，同时削弱了现有的排班保护措施，增加了疲劳风险。ITA航空成立于2021年，由原阿利塔利亚航空重组而来，目前41%股权由汉莎航空持有。公司坚称这些措施是为了遏制持续的运营亏损，并在2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会前恢复竞争力。



对商务旅客而言，影响尤为严重。罗马列奥纳多·达·芬奇机场要求乘客至少提前四小时到达，因为改签和退票排队“占满了整个出发大厅”。多家总部位于米兰的跨国公司告诉《太阳报》，他们已将高管改乘高速列车前往罗马和都灵参加当天会议，另有部分则通过苏黎世或维也纳转机以连接长途航班。货运代理也报告称，腹舱货物错过后续航班，导致连锁延误。

根据意大利法定罢工保护规定，罢工期间在07:00-10:00和18:00-21:00的法定时间窗口内，航班维持最低运行，但运力不足以消化积压的航班。ITA航空预计未来三天内需重新安置超过3.2万名乘客。对于有固定行程的旅客，公司提供免费改签或退款；签订ITA BusinessConnect合同的企业客户可无罚金将预订转至天合联盟合作伙伴，但米兰-罗马这一关键航线的座位已十分紧张。

政府交通监管机构迄今拒绝了强制仲裁的呼声，但警告双方，若在夏季高峰期前继续罢工，可能依据意大利“奥运保障”法令介入，该法令允许罗马在被视为2026年冬奥会关键领域的行业中，强制执行最低服务标准。大量进行意大利境内出行的企业因此建议员工在行程中预留更多缓冲时间，直至5月底。