El personal de ITA Airways realiza una huelga de 24 horas, dejando en tierra cientos de vuelos en toda Italia

Los vuelos hacia y desde Italia quedaron prácticamente paralizados el 16 de abril, cuando auxiliares de vuelo, pilotos y personal de tierra de ITA Airways realizaron una huelga nacional de 24 horas. Según representantes sindicales citados por la agencia rusa de noticias económicas AK&M, más del 70 % de los vuelos programados fueron cancelados, lo que obligó a la aerolínea a suprimir o combinar la mayoría de los vuelos nacionales y a cancelar los vuelos de larga distancia a Nueva York, Buenos Aires y Tokio. Los aeropuertos de Milán Linate, Roma Fiumicino, Nápoles y Venecia registraron el mayor número de cancelaciones, aunque también se produjeron importantes interrupciones en aeropuertos regionales más pequeños como Bari y Catania.

La huelga, convocada por una coalición de sindicatos del transporte tras semanas de negociaciones salariales fallidas, es el último episodio de un conflicto intenso por el nuevo contrato laboral de tres años de la aerolínea. Los sindicatos denuncian que una cláusula de productividad propuesta alargaría las jornadas laborales sin una compensación adecuada por horas extras y debilitaría las medidas existentes para evitar la fatiga del personal. ITA Airways —creada en 2021 a partir de los restos de Alitalia y ahora con un 41 % de propiedad de Lufthansa— sostiene que estas medidas son necesarias para frenar las pérdidas operativas continuas y recuperar la competitividad de cara a los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina 2026.



Para los viajeros de negocios, el impacto fue inmediato y severo. El aeropuerto Leonardo da Vinci de Roma pidió a los pasajeros que llegaran al menos cuatro horas antes de la salida debido a que las colas para cambios de ruta y reembolsos “llenaban toda la sala de embarque”. Varias multinacionales con sede en Milán informaron al diario Il Sole 24 Ore que estaban cambiando a sus ejecutivos al tren de alta velocidad para reuniones el mismo día en Roma y Turín, mientras que otras optaron por rutas alternativas vía Zúrich o Viena para conexiones de larga distancia. Los agentes de carga también reportaron retrasos en cadena debido a que la carga en bodega perdió vuelos de conexión.

Según las normas italianas de protección de huelgas, se operó un servicio mínimo durante las franjas horarias legalmente protegidas de 07:00 a 10:00 y de 18:00 a 21:00, pero la capacidad fue insuficiente para eliminar los retrasos acumulados. ITA Airways estima que más de 32,000 pasajeros deberán ser reubicados en los próximos tres días. A los viajeros con citas fijas se les ofrece la posibilidad de cambiar su reserva o recibir un reembolso sin costo; los clientes corporativos con contratos ITA BusinessConnect pueden trasladar sus reservas a socios de SkyTeam sin penalización, aunque la disponibilidad en el corredor clave Milán-Roma ya es limitada.

El garante del transporte del gobierno ha resistido hasta ahora las peticiones de arbitraje obligatorio, pero advirtió a ambas partes que nuevas interrupciones tan cerca de la temporada alta de verano podrían desencadenar una intervención bajo el decreto de “salvaguardia olímpica” de Italia, que permite a Roma exigir niveles mínimos de servicio en sectores considerados vitales para los Juegos de 2026. Por ello, las empresas con altos volúmenes de viajes dentro de Italia están recomendando a su personal añadir días de margen extra en sus itinerarios hasta finales de mayo.