Kakitangan ITA Airways mogok selama 24 jam, menyebabkan ratusan penerbangan di seluruh Itali tergendala

Perjalanan udara masuk dan keluar Itali terhenti hampir sepenuhnya pada 16 April selepas pramugara, juruterbang dan kru pengendalian darat yang bekerja dengan ITA Airways mengadakan mogok nasional selama 24 jam. Menurut wakil kesatuan sekerja yang dipetik oleh agensi berita perniagaan Rusia AK&M, lebih 70 peratus perkhidmatan yang dijadualkan oleh syarikat penerbangan itu dibatalkan, memaksa syarikat itu membatalkan atau menggabungkan kebanyakan penerbangan domestik dan membatalkan penerbangan jarak jauh ke New York, Buenos Aires dan Tokyo. Lapangan terbang Milan Linate, Rome Fiumicino, Naples dan Venice mencatatkan bilangan pembatalan tertinggi, tetapi lapangan terbang serantau yang lebih kecil seperti Bari dan Catania juga mengalami gangguan ketara.

Mogok yang diisytiharkan oleh gabungan kesatuan pengangkutan selepas beberapa minggu rundingan gaji yang gagal ini merupakan titik ketegangan terbaru dalam pertikaian sengit mengenai kontrak buruh tiga tahun baru syarikat penerbangan itu. Kesatuan sekerja mendakwa bahawa klausa produktiviti yang dicadangkan akan memanjangkan hari bekerja tanpa bayaran lebih masa yang sewajarnya dan akan melemahkan perlindungan jadual kerja sedia ada yang direka untuk mengurangkan keletihan. ITA Airways—yang ditubuhkan daripada sisa Alitalia pada 2021 dan kini dimiliki 41 peratus oleh Lufthansa—menegaskan bahawa langkah ini diperlukan untuk menghentikan kerugian operasi yang berterusan dan memulihkan daya saing menjelang Sukan Olimpik Musim Sejuk Milano-Cortina 2026.



Bagi para pelancong perniagaan, kesan segera amat teruk. Lapangan terbang Leonardo da Vinci di Rome meminta penumpang tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum berlepas kerana barisan penjadualan semula dan bayaran balik “mengisi seluruh ruang berlepas”. Beberapa syarikat multinasional yang berpusat di Milan memberitahu harian Il Sole 24 Ore bahawa mereka memindahkan eksekutif ke kereta api berkelajuan tinggi untuk mesyuarat pada hari yang sama di Rome dan Turin, manakala yang lain mengalihkan laluan melalui Zurich atau Vienna untuk mencapai sambungan jarak jauh. Penghantar kargo juga melaporkan kelewatan susulan kerana kargo dalam ruang perut pesawat terlepas penerbangan sambungan.

Di bawah peraturan perlindungan mogok Itali, jadual minimum beroperasi dalam tempoh masa yang dilindungi secara sah dari 07:00-10:00 dan 18:00-21:00, tetapi kapasiti tidak mencukupi untuk mengatasi kesesakan. ITA Airways menganggarkan lebih 32,000 penumpang perlu ditempatkan semula dalam tiga hari akan datang. Pelancong dengan janji temu tetap ditawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik; pelanggan korporat dengan kontrak ITA BusinessConnect boleh memindahkan tempahan ke rakan SkyTeam tanpa penalti, tetapi inventori di koridor penting Milan-Rome sudah terhad.

Penjamin pengangkutan kerajaan setakat ini menolak permintaan untuk timbang tara wajib, tetapi memberi amaran kepada kedua-dua pihak bahawa gangguan lanjut yang berlaku begitu hampir dengan musim puncak musim panas boleh mencetuskan campur tangan di bawah dekri “perlindungan Olimpik” Itali, yang membenarkan Rome mengambil alih tahap perkhidmatan minimum dalam sektor yang dianggap penting untuk Sukan 2026. Oleh itu, syarikat yang mempunyai jumlah perjalanan dalam Itali yang tinggi menasihatkan kakitangan mereka untuk menambah hari tambahan sebagai penampan dalam jadual perjalanan sehingga akhir Mei.