DBトラック、パッサウ線の運行停止へ：ÖBBがオーストリア・ドイツ西線の迂回ルートを発表

オーストリア連邦鉄道（ÖBB）は、2026年6月14日から12月12日までパッサウ～レーゲンスブルク間が閉鎖されるドイツの大規模インフラ工事に伴う初の詳細な代替ダイヤを発表しました。4月23日に発表されたこの計画では、ウィーン～ドイツ間の交通をミュンヘン経由に切り替え、ナイトジェットのハンブルクおよびアムステルダム行きも迂回運行されます。主なポイントは、ウィーン～ザルツブルク～ミュンヘン間で2時間ごとに運行されるRailjet Xpressが15分遅延すること、ジンバッハ経由でICEが2往復、ECが3往復増便されること、そしてウィーン～ニュルンベルク間の直通運行が一時停止されることです。オーストリア国内では、建設による容量制限を考慮し、リンツ～ザルツブルク区間の長距離列車の運行枠が地域列車の保護のために削減されます。



この影響は以下の通りです。1）ウィーンとバイエルン方面を鉄道で移動する夏季派遣者は、旅程と予約の再調整が必要です。2）西線の企業定期券利用者は、ドイツからの迂回交通で列車が混雑するため、新たな座席保証が求められる可能性があります。3）貨車単位の移動貨物は、ザルツブルク経由で1日80本増加する貨物列車に加わるため、リードタイムが延びる恐れがあります。ÖBBは、インスブルック西方でのスケジュール連鎖やフェルトキルヒ～ブックス間のスイス連絡線工事の影響も警告しています。

旅行管理者は、週次の工事情報を注視し、ウィーン～ニュルンベルクやウィーン～デュッセルドルフ区間で鉄道迂回により60～90分の遅延が生じるため、航空便の利用も検討するよう推奨されています。混乱は大きいものの、ÖBBとドイツ鉄道は、改修後のパッサウ回廊が高速化と軸重増加を可能にし、オーストリアの気候重視のモビリティ戦略を支えるナイトジェットやRailjetの将来サービスに恩恵をもたらすと強調しています。