ルフトハンザ、複数のドイツ路線を運休―フランクフルト～スタヴァンゲル線は2027年まで運休へ

企業の出張担当者は、2026年4月29日から30日にかけて、ルフトハンザグループが夏の運航スケジュールを確定したことで、新たなネットワーク削減に直面しました。同社は、フランクフルトとスタヴァンゲル、ビドゴシュチュ、ジェシュフ間の便が引き続き運休となり、フランクフルトとシュトゥットガルト間の国内シャトル便は6月で終了すると発表しました。スタヴァンゲル便は当初5月までの一時停止予定でしたが、ルフトハンザのスカンジナビア地域営業ディレクターによると「少なくとも2027年3月までは運休」となっています。夏季に予約済みの乗客には、フランクフルト経由でオスロまたはコペンハーゲンへ接続し、さらに列車での移動を提案する再ルーティング案がすでに提供されています。

これらの変更は、4月16日に赤字の子会社ルフトハンザ・シティラインが突然運航停止となったことや、6月から10月のスケジュールから約2万便（全体の約1％）を削減する決定を受けたものです。経営陣は、過去最高のジェット燃料価格、操縦士および客室乗務員の労働組合との未解決の賃金交渉、そして4月の1週間にわたるストライキによって20万人以上の乗客が足止めされた影響を理由に挙げています。CAPAのアナリストは、今回の削減により変動費で1億8,000万ユーロの節約が見込まれる一方で、薄利のビジネス路線で市場シェアをKLM、SAS、鉄道事業者に奪われるリスクを指摘しています。



国内線では、ルフトハンザはドイツ鉄道（DB）とのエクスプレスレールコードシェアに依存しています。フランクフルト－シュトゥットガルト間の空路シャトル便は廃止されますが、1日最大15本の高速ICE列車にLH便名が付与され、長距離便との乗り継ぎ利便性が維持されます。ニュルンベルクやドルトムントでも同様の鉄道代替案が検討中です。

出張担当者は既存の予約を見直す必要があります。航空会社は、新しい旅程が不都合な場合、1回の無料変更または全額返金を提供しています。ノルウェーの石油産業拠点へスタッフを派遣する移動部門は、オスロまたはアムステルダム経由の代替ルートで宿泊が必要になる可能性も考慮すべきです。ドイツの通勤プログラムを運営する企業も、さらなる労働争議のリスクを踏まえ、従業員の安全管理計画を再検討することが求められます。

今回の大幅な見直しは、労使関係の不安定さと燃料価格の変動が、ヨーロッパ最大のネットワークキャリアでさえも運航に大きな影響を及ぼすことを改めて示しています。EU域内の出張が多い多国籍企業は、将来のリスクに備え、鉄道や格安航空会社を含む複数の優先サプライヤー契約を検討し、供給網の多様化を図ることが賢明でしょう。