数週間にわたる混乱をもたらすストライキの後、ドイツのルフトハンザ航空（Deutsche Lufthansa AG）と客室乗務員組合UFOは、詳細な賃金交渉再開に先立ち信頼関係の再構築を目指す外部調整による対話に合意した。4月29日に発表されたこのプロセスは、まだ名前の決まっていない調停者が仲介し、まずは賃金水準ではなく「協働文化」に焦点を当てる。今回の和解は、4月に3回にわたる連続ストライキが発生し、ルフトハンザが1,200便以上のフライトをキャンセル、地域子会社のCityLineが突如運航停止に追い込まれたことを受けたものだ。数万人の乗客が迂回や足止めを余儀なくされ、旅行管理会社の試算ではドイツ企業はホテル代や再発券費用で900万ユーロ以上の追加コストを負ったという。労働問題の専門家は、関係構築段階だけで硬直した立場が解消されるかには懐疑的だ。UFOは新たな枠組みの労働協約と1,300人のCityLine従業員のための社会的計画を求めている一方、経営側は賃上げは生産性向上で相殺されるべきだと主張している。とはいえ、この動きは5月12日の年次株主総会を前に双方に時間的余裕をもたらした。機関投資家は労使関係の安定を強く求める姿勢を示している。企業のモビリティマネージャーにとっては慎重ながらも前向きなニュースだ。ルフトハンザは少なくとも6月中旬まではさらなる客室乗務員のストライキ計画を凍結し、フランクフルトやミュンヘン発の主要ビジネス路線での短期的な混乱を軽減している。ただし、燃料危機に伴う全体的な供給削減により、時折の欠航は依然として予想される（関連記事参照）。長期的には、この調停プロセスがルフトハンザグループ全体の労使紛争処理の先例となる可能性があり、同グループの多ブランドネットワークはドイツの輸出経済にとって重要だ。成功すれば、パリCDGやイスタンブールとの競争が激化する中で、ドイツのビジネス旅行拠点としての信頼性も高まるだろう。
出典： airliners.de
