
ドイツのフラッグキャリア、ルフトハンザは5月5日、市場を驚かせる発表を行いました。5月から10月までのスケジュールから約2万便の短距離便を削減し、フランクフルトとミュンヘンのハブ空港における座席数の約11%に相当します。この情報は乗客権利プラットフォームFlight-Delayed.comが最初に報じたもので、4月のストライキによる欠航に加え、4月中旬に地域子会社ルフトハンザ・シティラインが突然運航停止したことを受けたものです。航空会社は、湾岸地域の紛争に伴うジェット燃料価格の高騰と、慢性的なパイロットおよび客室乗務員の不足を理由に挙げています。スタヴァンゲル、ニューカッスル、カトヴィツェなどの二次的な欧州都市への路線は完全に消滅し、国内の主要路線の運航頻度も大幅に削減されました。
企業のモビリティマネージャーにとっては即座に影響が及びます。欠航したルフトハンザ便の代替としてスターアライアンス加盟航空会社への振替は困難で、多くの航空会社がほぼ満席状態で運航しているためです。そのため、出張担当部門は、乗客に対して一泊の宿泊を含めたスケジュール調整や、ドイツ国内の移動は鉄道利用への切り替えを推奨しており、これにより残業代や日当の増加が避けられない場合もあります。ドイツに本社を置く多国籍企業は、出張予算の見直しや、通常は接続便を利用している社員向けに柔軟な鉄道パスの事前購入を検討する必要があるかもしれません。
また、乗客は自身の権利を知っておくべきです。EU規則261号によれば、出発14日以内のキャンセルは最大600ユーロの補償対象となり、ルフトハンザは高燃料価格を「特別な事情」として免責理由にできません。企業は、出張者に対して予約確認書や搭乗券の控えを必ず保管するよう指示し、補償請求をスムーズに進められるようにすべきです。
企業のモビリティマネージャーにとっては即座に影響が及びます。欠航したルフトハンザ便の代替としてスターアライアンス加盟航空会社への振替は困難で、多くの航空会社がほぼ満席状態で運航しているためです。そのため、出張担当部門は、乗客に対して一泊の宿泊を含めたスケジュール調整や、ドイツ国内の移動は鉄道利用への切り替えを推奨しており、これにより残業代や日当の増加が避けられない場合もあります。ドイツに本社を置く多国籍企業は、出張予算の見直しや、通常は接続便を利用している社員向けに柔軟な鉄道パスの事前購入を検討する必要があるかもしれません。
また、乗客は自身の権利を知っておくべきです。EU規則261号によれば、出発14日以内のキャンセルは最大600ユーロの補償対象となり、ルフトハンザは高燃料価格を「特別な事情」として免責理由にできません。企業は、出張者に対して予約確認書や搭乗券の控えを必ず保管するよう指示し、補償請求をスムーズに進められるようにすべきです。