ルフトハンザ、ストライキとコスト圧力に対応し長距離路線の「未来の機内体験」に7000万ユーロを投資

ドイツのフラッグキャリア、ルフトハンザは5月4日、長距離便の機内サービスを一新するために今年7,000万ユーロ以上を投資すると発表しました。このプログラムは「FOX – Future Onboard Experience」と名付けられ、新メニューやドリンクの品揃え拡充、食器のデザイン刷新、全クラスでのプレミアムアメニティキットの導入など、多岐にわたります。CEOのイェンス・リッター氏は、この投資を、パイロットや客室乗務員の度重なるストライキ、中東情勢に伴うジェット燃料価格の高騰、湾岸諸国やアジアの航空会社との激しい競争に直面する中で、プレミアム顧客の忠誠心を維持するために不可欠だと位置づけています。

例えばビジネスクラスの乗客は、夜間の東西路線で忙しいビジネスパーソンに人気の、セカンドミールのオンデマンド注文が可能になります。10時間を超えるエコノミークラスのフライトでは、これまでの2種類から3種類の温かいメインディッシュが選べるほか、睡眠キットも刷新されます。



この発表は、グローバルな出張予算にとって重要な意味を持ちます。2027年の契約更新を交渉する企業の出張担当者によると、ルフトハンザは労使関係の混乱が続く中でも、割引で大量顧客を狙うのではなく、高収益セグメントでの地位を守る意向を示しているとのことです。これにより、フランクフルト－ニューヨークやミュンヘン－東京といった主要路線での運賃引き上げが正当化される可能性があり、多くの企業が出張の投資対効果を見直すタイミングと重なっています。

一方で、欧州路線には新たに「エコノミーベーシック」というライト運賃が導入され、機内持ち込み手荷物の許容量が個人用アイテムのみに制限されます。これにより、特に短期間の顧客訪問で従来キャリーケースを利用していたスタッフの手荷物補償ルールの見直しが必要となります。

労働組合の反応も早く、客室乗務員を代表するUFOは、この投資を「見せかけの対策」と批判し、勤務スケジュールや年金問題の解決にはつながらないと指摘しました。パイロット組合VCも、サービス向上は業務負担の増加を意味し、適切な人員配置の確保が必要だと警告しています。交渉は来週再開され、さらなるストライキの可能性も残っており、製品の改善が進む一方で運航の安定性はまだ保証されていないことを示しています。