6月26日のブログ投稿で、SNCFヴォヤジャーは、ヨーロッパで2番目に利用者の多い通勤路線であるパリRER D線が、歴史的な熱波にどのように対応しているかを明らかにしました。6月25日にはマルシュルブ近くで線路の温度が60℃に達し、インフラ保護のために自動速度制限と一部運行の削減が実施されました。SNCFレゾーのチームは現在、重要区間を24時間体制でサーモカメラを使って巡回しており、技術センターでは故障しやすい旧型のZ2N車両の空調を優先的に点検しています。コルベイユ＝エソンヌ駅やヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュ駅などでは給水ポイントが設置され、スタッフは夕方のラッシュ時に数千本の水を配布しました。運行会社は通勤客や企業の出張担当者に対し、最も暑い時間帯の移動を避けるか、可能であればテレワークを推奨しています。利用者はTransilien、SNCF Connect、イル＝ド＝フランス・モビリテのアプリを使って空調車両の位置を確認したり、直前の運休情報をプッシュ通知で受け取ることができます。今回の緊急対応は地域サービスに焦点を当てていますが、線路温度の監視や移動式給水ステーションといった対策は、熱波の頻発に伴いフランスの長距離鉄道網でも広がる見込みです。企業は訪問スタッフや駐在員向けの安全管理指導に、同様の注意喚起を取り入れるべきでしょう。
