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上海、夏のビジネス繁忙期に向けてワイドボディ機材と増便を導入
中国東方航空が上海－ウルムチ路線の機材大型化と高速鉄道の増便を実施し、これが上海の2026年夏の輸送計画の第一段階となる。増便により運賃の高騰を抑え、接続の利便性が向上する見込みだが、上海の空港や駅での搭乗手続きや保安検査にかかる時間が長くなる可能性もある。
夏のピーク初日、上海浦東空港の中国発国際線旅客数が2か月ぶりの高水準に達す
7月1日、中国の夏の旅行シーズン初日、上海浦東空港は3万3千人の中国本土からの出国者を処理し、2か月ぶりの最忙日となりました。家族連れや学生の旅行が急増の原動力となっており、当局は8月までの1日あたり11万人の国境越え旅客の流れに対応するため、ファストトラックの通路を拡大しています。
中国国際航空、北京－ヴェネツィア間の直行便を開設 中伊交流40周年を記念して
中国国際航空は7月2日、北京とヴェネツィアを結ぶ週4便の直行便を開設しました。これにより、同社のイタリアでの就航地は3都市となり、コロナ禍前の欧州路線の85％の運航能力を回復しました。この直行便は、ビジネス客の移動時間を短縮し、ヴェネト州の高級品輸出を後押し、中国からの観光消費も増加すると期待されています。導入キャンペーンの運賃は乗り継ぎ便よりも安く、シノ・ヨーロッパ間の需要回復に伴う競争力のある価格設定を示しています。
英国、中国への渡航アドバイスを更新 新たなドローン規制と台風リスクを強調
英国は中国への渡航アドバイスを更新し、ドローン使用に関する警告を強化しました。また、旅行者に対して台風シーズンの注意喚起と30日間のビザ免除入国ルールを改めて周知しています。企業はリスク説明を見直し、無人航空機（UAV）を使用するスタッフが適切な許可を取得しているか確認し、拘束を避けるよう徹底する必要があります。
上海の空港、夏の需要増に対応し海外路線を過去最多の302路線に拡大
上海の浦東空港と虹橋空港は、夏のピークシーズンに向けてオーストラリア、ロシア、ヨーロッパ、韓国への便を増便し、国際線の就航地数が過去最高の302都市に達しました。国内線の便数も増加し、季節限定の臨時列車も運行されるなど、ビジネス客向けの輸送体制が充実しつつも、早期に満席となる見込みです。
新疆航空市場が急成長：40路線以上の新設・拡充で中国西北部と国内外の主要拠点を結ぶ
中国南方航空をはじめとする複数の航空会社が、2026年夏の繁忙期に向けて新疆への新規および増便を40便以上発表しました。これにより、ウルムチ発の1日あたりの便数が20％増加し、同地域初のソウル便も開設されます。この拡充により、エネルギーやインフラ企業の国内外のアクセスが向上し、新疆は一帯一路の航空ハブとしての地位を強化します。
重慶江北空港、国内トップ10空港で最速の交通量増加を記録
2026年前半期、重慶江北空港の国際線利用者数は39.5％増の148万人に達し、中国トップ10空港の中で最も急速な成長を記録しました。ビザ免除政策と新たな長距離路線の導入により、外国人到着者数はほぼ倍増し、重慶が西中国のビジネス・レジャー両面での玄関口として台頭していることを示しています。
中国国際航空、北京－ヴェネツィア間の週4便直行便を開設 40年にわたる中伊関係をさらに強化
中国国際航空は7月2日より、週4便の北京－ヴェネツィア直行便を新たに運航開始し、中国とイタリア間の結びつきを強化しました。この路線は、同社のヨーロッパ路線のほぼ全面的な復活の一環です。直行便の導入により、観光客やビジネス利用者の乗り継ぎ時間が短縮され、両国間の貨物輸送能力も向上します。
ウルムチ天山国際空港、シルクロードの夏に向けてソウル便と25の国際路線を新設
ウルムチ天山空港は、ソウル路線の新設と中央アジア方面の便数増加により、7月下旬までに1日あたり700便の運航を見込んでいます。これにより国際線ネットワークは25都市に拡大し、シルクロード経済回廊に沿って活動する中国および多国籍企業の西方へのアクセスが一層強化されます。
2026年上半期、上海が316万人超の外国人訪問者を迎え入れ、ビザ免除政策で22％の増加を記録
2026年上半期、上海は316.6万人の外国人入国者を受け入れ、前年同期比22％増となりました。ビザ免除およびトランジットビザ免除の入国者が全体の約3分の2を占めています。これらの数字は、入国規制の緩和が訪問需要を押し上げ、上海が中国の主要な国際ゲートウェイとしての地位を回復していることを示しており、出張や赴任を計画する企業にとって重要な指標となっています。
浦東空港、夏のピーク到来で中国人出国者数が過去最高の330万人に達す
上海浦東空港は7月2日、2026年の夏のピークシーズンを3万3,000人の出発客数でスタートさせ、昨年の同時期を20％上回りました。航空会社は便数を増やし、路線の再開を進めていますが、8月にかけては待ち時間の長期化や運賃の上昇が予想されるため、ビジネス利用者は早めの予約とデジタル事前手続きが不可欠となっています。
中国・ラオス鉄道、2026年上半期の国境越え利用者数が19万人に達す
2026年前半期、モーハン国境駅は19万人の旅客を取り扱い、前年同期比で30％増加しました。これは、中国と東南アジアを結ぶ鉄道の重要性が高まっていることを示しています。より迅速な到着時ビザ手続きや貨物の革新により、このルートはビジネスや観光の両面でますます魅力的になっています。
深圳湾口岸、ドライバー向け「顔認証」専用レーンを新設
2026年7月1日より、深圳湾の対象となる越境ドライバーは、顔認証のみで出入国審査を通過できるようになり、物理的な旅行書類の提示が不要となります。この試験導入により、通関手続きが迅速化され、物流効率が向上するとともに、中国が推進する大湾区（GBA）におけるシームレスな移動の実現に向けた動きが示されました。ただし、利用者は事前に生体情報の登録が必要であり、万が一に備えて書類の携帯も求められます。
中国南方航空、夏のピーク期に過去最多の19万便を計画 国際線130路線を新規開設
中国南方航空は2026年7月から8月にかけて、19万便以上のフライトと130の国際路線を運航し、国内レジャーと海外ビジネス旅行の両面で大幅に輸送力を拡大します。この取り組みは企業向けの座席不足を緩和するとともに、中国がパンデミック前の移動パターンへ急速に回復していることを示しています。
新たな国家安全保障の対外投資審査、中国人材の海外展開に制限の可能性
7月1日より、国家安全保障に関わる対外投資の包括的な規制が施行されました。これにより、中国政府は資金や技術、さらには人材の海外移転に対しても審査権を持つこととなります。この新たな監視体制は、中国の専門家の海外派遣を遅らせたり、阻止したりする可能性があり、企業は人材の海外移動に際してセキュリティクリアランスを取得する必要が出てきます。
2026年上半期、横琴港の旅客数は1780万人に達し、前年比28％増加
2026年上半期、横琴の陸路港は約1,800万人の旅客と220万台の車両を処理し、マカオと中国本土の強固な連携と、グレーター・ベイ・エリアの横琴自由貿易区へのビジネス渡航の増加を示しました。