インド外務省は7月14日、ホルムズ海峡付近で発生した攻撃に抗議するため、イランの副公使を召喚しました。この攻撃により、マーシャル諸島籍のタンカーに乗船していたインド人1名が死亡、複数が負傷しました。外務省報道官のランドヒル・ジャイスワル氏は記者団に対し、ニューデリーは即時の敵対行為停止を要求し、航行の自由とエネルギー供給の途絶なき継続が「譲れない」世界経済の安定要因であると改めて強調したと述べました。インドの原油輸入の約40％が通過するこの海峡では、4月の米イスラエルによるイラン領内攻撃以降、ドローンやミサイルによる一連の事件が相次いでいます。インドの港に寄港するタンカーの保険料はすでに15～20％上昇しており、専門家はこれが最終的に国内のジェット燃料や物流コストに波及すると警告しています。グローバルな移動管理においても、この安全保障上の警戒は具体的な影響を及ぼしています。航空会社は狭い海峡を避けるために飛行経路を常に見直しており、事態がさらに悪化すれば迂回路が長くなり、西アジア路線の既に減少した輸送能力がさらに圧迫される可能性があります。船舶の遅延は、特にジェベルアリでのコンテナ貨物の中継を含む、海外駐在員の家庭用品の移動にも支障をきたす恐れがあります。外務省の声明は、インドがG7の海上緊張緩和の呼びかけに賛同し、状況が悪化すれば多国間のパトロール参加も検討する姿勢を示しています。エネルギー大手のリライアンス・インダストリーズやインド石油公社（IOC）は、戦争リスクに伴う追加料金が商業的に許容できる水準を超えた場合に備え、喜望峰経由の代替チャーターを検討しているとみられます。移動管理担当者は、2026～27年の出張予算に燃料価格の急騰を織り込み、湾岸地域を経由する社員に対しては最新の企業の旅行・安全情報を随時提供することが求められます。
出典： Akashvani News
