Bộ Ngoại giao Ấn Độ (MEA) ngày 14 tháng 7 đã triệu tập Phó Trưởng phái đoàn Iran để phản đối các vụ tấn công gần Eo biển Hormuz khiến một công dân Ấn Độ thiệt mạng và nhiều người khác bị thương trên tàu chở dầu mang cờ Quần đảo Marshall. Người phát ngôn MEA, ông Randhir Jaiswal, cho biết New Delhi yêu cầu chấm dứt ngay lập tức các hành động thù địch và nhấn mạnh rằng tự do hàng hải cùng dòng chảy năng lượng không bị gián đoạn là “không thể thương lượng” đối với sự ổn định kinh tế toàn cầu. Eo biển này, nơi khoảng 40% lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ đi qua, đã chứng kiến hàng loạt vụ tấn công bằng drone và tên lửa kể từ sau các cuộc không kích của Mỹ – Israel vào lãnh thổ Iran hồi tháng 4. Phí bảo hiểm cho các tàu chở dầu cập cảng Ấn Độ đã tăng 15-20%, chi phí mà các chuyên gia cảnh báo sẽ đẩy giá nhiên liệu máy bay và logistics trong nước tăng theo. Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, cảnh báo an ninh này có tác động thực tế. Các hãng hàng không thường xuyên điều chỉnh lộ trình bay để tránh eo biển hẹp; nếu căng thẳng leo thang, các chuyến bay sẽ phải đi đường vòng dài hơn, làm giảm thêm năng lực vận chuyển từ Tây Á vốn đã hạn chế. Các trì hoãn trong vận tải biển cũng có thể ảnh hưởng đến việc chuyển đồ gia dụng của người lao động nước ngoài, đặc biệt là hàng container trung chuyển tại Jebel Ali. Tuyên bố của MEA cho thấy Ấn Độ đồng thuận với kêu gọi giảm căng thẳng trên biển của nhóm G7 và ngầm báo hiệu New Delhi có thể xem xét tham gia các hoạt động tuần tra đa phương nếu tình hình xấu đi. Các tập đoàn năng lượng lớn như Reliance Industries và IOC được cho là đang xem xét các hợp đồng dự phòng qua Mũi Hảo Vọng nếu phí rủi ro chiến tranh tăng vượt mức có thể chấp nhận về mặt thương mại. Các nhà quản lý di chuyển nên tính đến khả năng tăng giá nhiên liệu trong ngân sách đi lại 2026/27 và cập nhật thường xuyên cho nhân viên về các khuyến cáo an ninh mới nhất khi đi qua vùng Vịnh.
Nguồn: Akashvani News
