ブレンナー鉄道は、ドイツ、オーストリア、イタリア間のアルプス越えの旅客・貨物輸送の生命線です。そのため、7月18日（土）から8月1日までの全線完全閉鎖のニュースは非常に重要です。ÖBBインフラストラクチャーAGとイタリアのRFIによる共同スケジュールによると、ブレンナー駅でのポイント交換、ミュールタルトンネルの凍結対策工事、リッガータルシュライフェ接続の準備が行われます。工事は2段階に分かれ、最初はインスブルックとグリース・アム・ブレンナー間のみで地域列車が運行され、7月23日以降は北側斜面全体が閉鎖されます。国境を越えるバス（SV300）が近距離および一部の長距離列車の代替となり、ミュンヘン－ヴェネツィア間のレールジェットはタルヴィジオ経由の迂回運行となります。バスでの自転車持ち込みは制限されており、特に国際的なサイクリング観光客やプライベート利用の駐在員に影響があります。クルーローテーションや技術者シャトル、サプライチェーンでブレンナー回廊を利用する企業にとっては、移動時間の延長と容量制限が課題となります。物流業界はさらに、ブレンナー高速道路A13/A22へのトラックの流入増加を予想しており、週末の渋滞が見込まれています。一方で、イタリアとオーストリアが工事期間を緊密に調整していることは、信頼できる計画の確保に向けた重要なメッセージと評価されています。南チロル州のモビリティ担当ダニエル・アルフライダー氏は「信頼性の高い計画のための重要なシグナルを送っている」と述べています。中期的には、2032年の開通予定であるブレンナーベーシストンネルの接続を容易にする工事です。トラベルマネージャーは今後2週間、タウエルン軸やアルベルク軸を経由する代替ルートの検討と、影響を受ける社員への積極的な情報提供を行うべきです。ベローナやミラノへの出張者は、インスブルックやミュンヘン発の航空便への乗り換えがより速い選択肢となる場合が多いでしょう。
出典： ORF Südtirol
