De Brennerlijn is de levensader voor het personen- en goederenvervoer over de Alpen tussen Duitsland, Oostenrijk en Italië. Des te belangrijker is het nieuws dat het traject van zaterdag 18 juli tot en met 1 augustus volledig wordt afgesloten. Volgens een gezamenlijk schema van ÖBB-Infrastruktur AG en het Italiaanse RFI worden wissels op station Brenner vervangen, worden vorstschadeherstellingen uitgevoerd in de Mühltaltunnel en worden voorbereidingen getroffen voor de aansluiting van de Riggertalschleife. Tijdens de twee bouwfasen rijden regionale treinen eerst alleen tussen Innsbruck en Gries a. Br., daarna is vanaf 23 juli de hele noordelijke helling afgesloten. Een grensoverschrijdende busdienst (SV300) vervangt het lokale en een deel van het langeafstandvervoer; Railjets München–Venetië rijden om via Tarvisio. Fietsen kunnen in de bussen slechts beperkt mee, wat vooral relevant is voor internationale fietstoeristen en expats met eigen vervoer. Voor bedrijven die de Brennercorridor gebruiken voor crewwissels, technici-shuttles of logistieke ketens betekent dit langere reistijden en beperkte capaciteit. De transportsector verwacht bovendien extra vrachtwagenverkeer op de Brennerautobaan A13/A22, met files in het weekend als gevolg. Positief is dat Italië en Oostenrijk hun bouwvensters inmiddels nauw op elkaar afstemmen: „We geven een belangrijk signaal voor betrouwbare planningszekerheid“, aldus Daniel Alfreider, mobiliteitsraad van Zuid-Tirol. Op middellange termijn moeten de werkzaamheden de aansluiting op de Brennerbasistunnel (gepland in gebruik te nemen in 2032) vergemakkelijken. Travelmanagers wordt aangeraden om in de komende twee weken alternatieve routes via de Tauern- of Arlbergas te onderzoeken en betrokken medewerkers actief te informeren. Voor zakenreizigers naar Verona of Milaan is overstappen op vluchten vanaf Innsbruck of München vaak de snellere optie.
Bron: ORF Südtirol
