キャセイパシフィック航空は、香港－ドバイ間の毎日運航便および香港－リヤド間の週4便の再開計画を見送り、再開時期を9月1日から10月25～26日に延期しました。これは、米軍とイラン支援の民兵組織との間で一週間にわたり報復攻撃が続き、湾岸地域の航空路線に不安が広がった「中東の最新情勢」を理由としています。7月17日遅くに発表されたこの決定は、当初8月1日を予定していたリヤド向け貨物便の再開も延期するものです。9月のチケットを持つ乗客には、無料での払い戻し、提携航空会社への振替、または運航再開後の再予約が提供されます。サウジアラビアやUAEにプロジェクトチームを持つ企業の出張担当者は、現在安定しているドーハ、アブダビ、シンガポール経由の代替ルートを検討すべきでしょう。中東路線はキャセイのパンデミック前の水準にまだ回復していなかった数少ない長距離路線の一つであり、今回の延期は香港空港が2019年の乗客数の80％を回復しつつある中で、地政学的リスクがハブ空港の復活シナリオに影を落とすことを示しています。航空業界の分析によると、この遅延により、収益性の高い秋の期間に約2万5,000席の入国便座席と2,000トンの貨物容量が失われる見込みです。キャセイは「状況の推移を引き続き注視し、安全と商業環境が安定次第、ネットワーク拡大に努める」と表明しています。パンデミック時の救済策でキャセイの議決権の53％を保有する香港政府はリスク評価の過程を把握しているものの、撤退指示は出していません。香港在住の駐在員や地域本社で同日中の中東便接続を利用する企業にとっては、今回の事態が、複数航空会社との契約維持、チケットの有効期限延長、バーチャルアサインメントの導入など、地政学的リスクが緩和されるまで柔軟な移動方針を構築する重要性を改めて示しています。
