
欧州連合官報は2026年7月22日付で、シェンゲン国境規則第2条第8項に基づく認定国境通過地点のリストを改訂した(通知番号C/2026/3899)。今回の改訂により、フランスの認定外部国境地点にカンヌ=マンドリュー、メス=フレスカティ、シェルブール港、シャロン=シャンフォルグイユ、エクス=レ=ミルが追加され、昨年のオリンピック関連の臨時滑走路に関する一時的な登録は削除された。
航空会社やビジネス航空運航者にとって、この変更は単なる手続き上の更新以上の意味を持つ。第三国籍者が生体認証の入出国システム(EES)手続きを完了できるのは認定された国境地点のみであり、その他の空港に着陸した場合は高額な迂回費用や1人あたり最大1万ユーロの罰金が科される可能性がある。
コート・ダジュールのテッククラスターを支える企業ジェットに長らく人気のあったカンヌ=マンドリューは、これにより英国、米国、湾岸諸国からの直行便が、ニースやマルセイユでの入国審査を経ずに到着可能となった。旅行管理会社は直ちに予約システムを更新すべきであり、グローバル・ディストリビューション・システム(GDS)は8月1日から新しいIATA税関ステータスコードを反映する。
多国籍企業のプライベートフライト部門は改訂されたシェンゲンAPISテンプレートを提出し、乗務員はランプ検査時の混乱を避けるため新しい国境地点コードを携行する必要がある。
フランス税関(DGDDI)は、EESキオスクを地方空港に分散配置することで、夏の繁忙期にパリ周辺のハブ空港の負担軽減が期待できると歓迎の意を示した。ビジネス航空業界団体EBAAも、この決定を称賛し、欧州のイノベーション回廊の移動ニーズにインフラが適合したと評価している。
航空会社やビジネス航空運航者にとって、この変更は単なる手続き上の更新以上の意味を持つ。第三国籍者が生体認証の入出国システム(EES)手続きを完了できるのは認定された国境地点のみであり、その他の空港に着陸した場合は高額な迂回費用や1人あたり最大1万ユーロの罰金が科される可能性がある。
コート・ダジュールのテッククラスターを支える企業ジェットに長らく人気のあったカンヌ=マンドリューは、これにより英国、米国、湾岸諸国からの直行便が、ニースやマルセイユでの入国審査を経ずに到着可能となった。旅行管理会社は直ちに予約システムを更新すべきであり、グローバル・ディストリビューション・システム(GDS)は8月1日から新しいIATA税関ステータスコードを反映する。
多国籍企業のプライベートフライト部門は改訂されたシェンゲンAPISテンプレートを提出し、乗務員はランプ検査時の混乱を避けるため新しい国境地点コードを携行する必要がある。
フランス税関(DGDDI)は、EESキオスクを地方空港に分散配置することで、夏の繁忙期にパリ周辺のハブ空港の負担軽減が期待できると歓迎の意を示した。ビジネス航空業界団体EBAAも、この決定を称賛し、欧州のイノベーション回廊の移動ニーズにインフラが適合したと評価している。