Офіційний журнал ЄС додав п’ять французьких аеропортів до списку дозволених зовнішніх кордонів

Офіційний журнал Європейського Союзу опублікував оновлення 22 липня 2026 року, яке змінює перелік пунктів перетину кордону, визнаних відповідно до статті 2(8) Шенгенського кодексу про кордони. Повідомлення (референс C/2026/3899) додає до списку уповноважених зовнішніх пунктів Франції Канни-Мандельє, Мець-Фрескаті, порт Шербур, Шалон-Шампфоргей та Екс-ле-Міль, одночасно вилучаючи тимчасові пункти, пов’язані з минулорічними олімпійськими аеродромами. Для авіаперевізників і операторів бізнес-авіації це не просто адміністративна зміна. Лише в уповноважених пунктах громадяни третіх країн можуть проходити біометричні формальності Системи в’їзду/виїзду (EES); літаки, що приземляються в інших місцях, ризикують дорогими відхиленнями маршруту або штрафами до 10 000 євро за пасажира. Канни-Мандельє, давно популярні серед корпоративних джетів, що обслуговують технологічний кластер Лазурного узбережжя, тепер можуть приймати прямі рейси з Великої Британії, США та країн Перської затоки без необхідності першої зупинки в Ніцці чи Марселі для проходження імміграційного контролю. Компаніям з управління подорожами слід негайно оновити свої системи бронювання: глобальні дистрибуційні системи впровадять нові коди митного статусу IATA з 1 серпня. Міжнародні корпорації, що мають приватні авіаційні підрозділи, повинні подати оновлені шаблони Schengen APIS, а екіпажам варто переконатися, що вони мають нові коди пунктів перетину кордону, щоб уникнути непорозумінь під час перевірок на стоянках. Французька митна служба (DGDDI) вітає це рішення, зазначаючи, що децентралізація кіосків EES у другорядних аеропортах зніме навантаження з паризьких хабів у розпал літнього сезону. Лобі бізнес-авіації EBAA підтримало це рішення, підкреслюючи, що воно узгоджує інфраструктуру з потребами мобільності інноваційних коридорів Європи.