Dziennik Urzędowy UE dodaje pięć francuskich lotnisk do listy autoryzowanych zewnętrznych granic

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej opublikował 22 lipca 2026 r. aktualizację listy punktów przekraczania granicy uznawanych na mocy art. 2 ust. 8 Kodeksu Granicznego Schengen. Ogłoszenie (referencja C/2026/3899) dodaje do francuskich autoryzowanych punktów granicznych Cannes-Mandelieu, Metz-Frescaty, port w Cherbourgu, Chalon-Champforgeuil oraz Aix-les-Milles, jednocześnie usuwając tymczasowe wpisy związane z zeszłorocznymi lotniskami pomocniczymi dla igrzysk olimpijskich. Dla przewoźników i operatorów lotnictwa biznesowego zmiana ta ma znaczenie wykraczające poza kwestie administracyjne. Tylko w autoryzowanych punktach obywatele państw trzecich mogą dopełnić biometrycznych formalności Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES); lądowanie na innych lotniskach grozi kosztownymi przekierowaniami lub karami do 10 000 euro za pasażera. Cannes-Mandelieu, od dawna popularne wśród odrzutowców korporacyjnych obsługujących klaster technologiczny Lazurowego Wybrzeża, może teraz przyjmować bezpośrednie przyloty z Wielkiej Brytanii, USA i krajów Zatoki Perskiej bez konieczności wcześniejszego postoju w Nicei lub Marsylii w celu kontroli imigracyjnej. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami powinny niezwłocznie zaktualizować swoje systemy rezerwacyjne: Globalne Systemy Dystrybucji wprowadzą nowe kody statusu celnego IATA od 1 sierpnia. Międzynarodowe korporacje posiadające działy lotów prywatnych muszą złożyć zrewidowane szablony Schengen APIS, a załogi powinny mieć przy sobie nowe kody punktów granicznych, aby uniknąć nieporozumień podczas kontroli na płycie lotniska. Francuskie służby celne (DGDDI) pozytywnie oceniają tę decyzję, podkreślając, że decentralizacja kiosków EES na lotniska drugorzędne odciąży główne porty w rejonie Paryża w okresie intensywnego ruchu letniego. Lobby lotnictwa biznesowego EBAA przyjęło tę decyzję z entuzjazmem, wskazując, że dostosowuje infrastrukturę do potrzeb mobilności europejskich korytarzy innowacji.