ウエストジェットと客室乗務員組合が暫定合意、24時間のストライキ終結で数百便の欠航解消

8月3日の朝、ウエストジェットの乗客たちは朗報に目を覚ました。カナダで2番目に大きい航空会社ウエストジェットとカナダ公共従業員連合（CUPEローカル8125）が、全国規模の客室乗務員ストライキを24時間余りで終結させる暫定的な4年間の労働協約に合意したのだ。ストライキは8月2日早朝、カナダのシビックホリデーの連休初日に始まり、495便の欠航を余儀なくし、31空港で約25万人の旅行者が足止めされた。コテージ地への休暇客、月曜の会議に戻るビジネス客、アジアへ乗り継ぐ国際線利用者らは、限られたホテルの空室や代替ルートを必死に探す事態となった。

詳細は今月末の乗務員の承認投票後に公表されるが、双方は今回の契約案が争点の核心である搭乗準備や乗客対応など地上業務の報酬問題に対処していることを認めている。ウエストジェットはこれまで「クレジット時間」方式を採用し、ドアが閉まってからしか乗務員に賃金を支払わなかったが、組合はこれにより勤務時間の最大35％が無給となっていると主張していた。新たな枠組みでは、チェックインから解放までの勤務時間に対して手当が支給され、実質的な時給が引き上げられる。これにより、2025年に同様のストライキを経験したエアカナダのモデルに近づく形となる。



また、2026年1月から遡及適用される13％の一律賃上げ、2029年まで毎年2.5％の昇給、日当の改善、過重労働防止のスケジュール保護も盛り込まれた。航空会社にとっては、夏のピークシーズン中のさらなる混乱を回避し、秋の収益性の高い大西洋横断路線の開始に向けてブランドを守る重要な決着となった。経営陣は木曜日までに全便の運航を回復させる見込みだが、乗務員や機材の再配置に伴い遅延が断続的に発生する可能性があると警告している。

グローバルな移動の観点からは、労使関係が企業の出張プログラムや駐在員の任務に即座に影響を及ぼすことを改めて示した。複数の鉱山会社はフォートマクマリーへの往復フライトが乱れ、シリコンバレーに向かうテック幹部は重要な米国ビザ面接を逃したという。トラベルマネージャーは、8月の旅行ピークに備え余裕日を設け、会社のリスク管理システムに旅程を登録して再予約支援を自動的に受けられるようにすることを推奨している。

長期的には、この合意が他のカナダ航空会社やチャーター事業者の賃金交渉に影響を与え、運営コストの上昇を招く一方で、突発的なストライキのリスクを減らす可能性がある。旅行者にとっては、サービスの正常化が進み、政府介入なしの迅速な解決の前例が、さらに混雑が予想されるレイバーデー連休前の不安を和らげる好材料となるだろう。