西捷航空与空乘工会达成初步协议，结束导致数百航班停飞的24小时罢工

8月3日早晨，西捷航空的乘客迎来了好消息：加拿大第二大航空公司西捷航空与加拿大公共雇员工会（CUPE Local 8125）达成了一项为期四年的临时集体协议，终止了持续仅24小时多一点的全国范围内机舱乘务员罢工。这场罢工始于8月2日周日凌晨，正值加拿大公民假期长周末的开始，导致西捷航空取消了495个航班，约有25万名旅客在31个机场滞留。无论是前往度假小屋的游客、赶回参加周一会议的商务旅客，还是转机前往亚洲的国际旅客，都不得不争抢有限的酒店房间和替代航线。

尽管具体细节要等乘务员本月晚些时候投票批准后才会公布，但双方确认，协议草案解决了争议的核心问题：地面工作报酬，包括登机、机舱准备和乘客协助等职责。西捷此前采用“计时信用”制度，仅在飞机关门后支付乘务员工资，工会则认为这导致多达35%的工作时间未获报酬。新协议规定，从办理登机手续到任务结束期间，将适用工作时段津贴，提高实际时薪，使西捷的薪酬模式更接近于2025年经历类似罢工的加拿大航空。



协议还包括自2026年1月起追溯生效的13%全员加薪，2029年前每年2.5%的持续涨幅，改善的每日津贴，以及防止排班疲劳的保障措施。对航空公司而言，快速达成协议避免了夏季高峰期的进一步运营混乱，并在即将推出的秋季跨大西洋航线前保护了品牌形象。管理层表示，将在周四恢复全部航班，但乘客仍需预计因机组人员和飞机调配而出现的滚动延误。

从全球出行的角度看，此次事件提醒人们，劳资关系的变化能瞬间打乱企业差旅计划和外派安排。多家矿业公司报告称，飞往麦克默里堡的轮班航班受阻，前往硅谷的科技高管错过了关键的美国签证面试。差旅经理建议员工在即将到来的8月出行高峰期预留更多缓冲时间，并将行程登记在公司风险管理系统中，以便自动启动改签支持。

从长远来看，此次协议可能影响其他加拿大航空公司和包机运营商的薪资谈判，虽然可能增加运营成本，但也降低了突发罢工的风险。对旅客而言，最直接的利好是服务正在恢复，且快速、无政府介入的解决先例有望在更繁忙的劳动节周末前缓解紧张情绪。