
EUROCONTROLのネットワークマネージャーは、2026年9月18日に第270版となる「ヨーロッパネットワーク運用計画(NOP)-ローリングシーズナルプラン」を発表しました。本計画は、350の航空会社のスケジュールデータと、キプロス全空域をカバーするニコシアFIRを含む68のエリア管制センターからの需要予測を基に、8週間先の見通しを示しています。関係者によると、キプロス発着の航空交通量は2025年比で平均19%増加し、特に秋の学校休暇期間中には1日700便を超えるピークが予想されています。
増加の背景には、ラルナカおよびパフォス発の格安航空会社の座席供給が前年同期比14%増加したこと、キプロス航空のミュンヘンおよびローマ路線の冬季延長、さらにウィズエアが10月29日以降にラルナカに追加のA321neo機を配備する決定が挙げられます。EUROCONTROLは、ニコシアACCと連携し、東地中海上空の動的ルート利用緩和や柔軟なオフピーク人員配置などのフローマネジメント対策を講じています。
航空会社には、特に週末に隣接するアンカラFIRでの軍事活動により民間航空路が圧迫される可能性があるため、最適な航路確保のために早期のフライトプラン提出が推奨されています。ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとっては、キプロスのATFM遅延は1便あたり0.3分未満と欧州平均を大きく下回る見込みで、概ね良好な状況です。ただし、近隣の紛争地域の空域閉鎖による影響で、急遽ニコシアFIRを通過する航空便が増加する可能性があるため、ラルナカでの乗り継ぎ時間が厳しい企業の出張プログラムはピーク時に余裕を持たせることが望まれます。
ローリングシーズナルプランは毎週金曜日に更新されるため、キプロス向けの航空交通を扱うモビリティチームは、最新の容量シナリオや戦術的通知を入手できるEUROCONTROLのNOPポータルへの登録を必ず行うようにしてください。
増加の背景には、ラルナカおよびパフォス発の格安航空会社の座席供給が前年同期比14%増加したこと、キプロス航空のミュンヘンおよびローマ路線の冬季延長、さらにウィズエアが10月29日以降にラルナカに追加のA321neo機を配備する決定が挙げられます。EUROCONTROLは、ニコシアACCと連携し、東地中海上空の動的ルート利用緩和や柔軟なオフピーク人員配置などのフローマネジメント対策を講じています。
航空会社には、特に週末に隣接するアンカラFIRでの軍事活動により民間航空路が圧迫される可能性があるため、最適な航路確保のために早期のフライトプラン提出が推奨されています。ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとっては、キプロスのATFM遅延は1便あたり0.3分未満と欧州平均を大きく下回る見込みで、概ね良好な状況です。ただし、近隣の紛争地域の空域閉鎖による影響で、急遽ニコシアFIRを通過する航空便が増加する可能性があるため、ラルナカでの乗り継ぎ時間が厳しい企業の出張プログラムはピーク時に余裕を持たせることが望まれます。
ローリングシーズナルプランは毎週金曜日に更新されるため、キプロス向けの航空交通を扱うモビリティチームは、最新の容量シナリオや戦術的通知を入手できるEUROCONTROLのNOPポータルへの登録を必ず行うようにしてください。
出典: EUROCONTROL