Le gestionnaire de réseau d’EUROCONTROL a publié le 18 septembre 2026 la 270e édition du Plan opérationnel du réseau européen (NOP) – Plan saisonnier évolutif. Cette prévision sur huit semaines compile les données de planning de 350 compagnies aériennes et les prévisions de trafic de 68 centres de contrôle régional, dont le FIR de Nicosie couvrant tout l’espace aérien chypriote. Selon les parties prenantes informées, le trafic à destination et en provenance de Chypre devrait être en moyenne 19 % supérieur aux volumes de 2025 durant la période creuse d’octobre-novembre, avec des pics dépassant 700 mouvements quotidiens autour des vacances scolaires d’automne.
Le Plan met en lumière plusieurs facteurs structurels à l’origine de cette hausse: une augmentation de 14 % en capacité low-cost au départ de Larnaca et Pafos, la prolongation des vols de Cyprus Airways vers Munich et Rome en hiver, ainsi que la décision de Wizz Air de baser un A321neo supplémentaire à Larnaca à partir du 29 octobre. Pour gérer cette charge, EUROCONTROL a coordonné avec le centre ACC de Nicosie une série de mesures de gestion du trafic, incluant des assouplissements dynamiques des documents de disponibilité des routes (RAD) en Méditerranée orientale et une flexibilité accrue des effectifs hors pics.
![Le dernier Plan Saisonnier Prévisionnel d’EUROCONTROL prévoit une forte croissance du trafic à Chypre]()
Les compagnies sont invitées à déposer leurs plans de vol tôt afin d’obtenir les trajectoires optimales, notamment les week-ends où des activités militaires locales dans le FIR voisin d’Ankara pourraient réduire les couloirs civils. Pour les voyageurs d’affaires et les gestionnaires de mobilité, les perspectives sont globalement positives: EUROCONTROL ne prévoit pas de retards ATFM dépassant 0,3 minute par vol pour Chypre, bien en dessous de la moyenne européenne. Toutefois, les opérateurs doivent rester vigilants face aux possibles répercussions des fermetures d’espaces aériens en zones de conflit voisines, susceptibles de rediriger un trafic supplémentaire vers le FIR de Nicosie à court terme. Les programmes de voyages d’entreprise avec des correspondances serrées à Larnaca gagneront donc à prévoir des marges supplémentaires lors des jours de pointe anticipés.
Le Plan saisonnier évolutif est mis à jour chaque vendredi; les équipes mobilité gérant du trafic vers Chypre doivent s’assurer d’être abonnées au portail NOP d’EUROCONTROL pour accéder aux scénarios de capacité les plus récents et aux avis tactiques.
Le Plan met en lumière plusieurs facteurs structurels à l’origine de cette hausse: une augmentation de 14 % en capacité low-cost au départ de Larnaca et Pafos, la prolongation des vols de Cyprus Airways vers Munich et Rome en hiver, ainsi que la décision de Wizz Air de baser un A321neo supplémentaire à Larnaca à partir du 29 octobre. Pour gérer cette charge, EUROCONTROL a coordonné avec le centre ACC de Nicosie une série de mesures de gestion du trafic, incluant des assouplissements dynamiques des documents de disponibilité des routes (RAD) en Méditerranée orientale et une flexibilité accrue des effectifs hors pics.
Les compagnies sont invitées à déposer leurs plans de vol tôt afin d’obtenir les trajectoires optimales, notamment les week-ends où des activités militaires locales dans le FIR voisin d’Ankara pourraient réduire les couloirs civils. Pour les voyageurs d’affaires et les gestionnaires de mobilité, les perspectives sont globalement positives: EUROCONTROL ne prévoit pas de retards ATFM dépassant 0,3 minute par vol pour Chypre, bien en dessous de la moyenne européenne. Toutefois, les opérateurs doivent rester vigilants face aux possibles répercussions des fermetures d’espaces aériens en zones de conflit voisines, susceptibles de rediriger un trafic supplémentaire vers le FIR de Nicosie à court terme. Les programmes de voyages d’entreprise avec des correspondances serrées à Larnaca gagneront donc à prévoir des marges supplémentaires lors des jours de pointe anticipés.
Le Plan saisonnier évolutif est mis à jour chaque vendredi; les équipes mobilité gérant du trafic vers Chypre doivent s’assurer d’être abonnées au portail NOP d’EUROCONTROL pour accéder aux scénarios de capacité les plus récents et aux avis tactiques.
Source : EUROCONTROL
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