Менеджер мережі EUROCONTROL оприлюднив 270-й випуск Європейського плану операційної мережі (NOP) – Оновленого сезонного плану 18 вересня 2026 року. Прогноз на вісім тижнів базується на розкладі 350 авіакомпаній та прогнозах попиту від 68 центрів управління повітряним рухом, включно з FIR Нікосії, що охоплює весь повітряний простір Кіпру. За інформацією зацікавлених сторін, ознайомлених із публікацією, трафік до та з Кіпру у жовтні-листопаді очікується на 19 % вищим за показники 2025 року, з піковими значеннями понад 700 щоденних рейсів під час осінніх шкільних канікул. План виділяє кілька структурних чинників зростання: 14% річне збільшення пропозиції лоукостів з Ларнаки та Пафосу, продовження зимових рейсів Cyprus Airways до Мюнхена та Риму, а також рішення Wizz Air базувати додатковий літак A321neo в Ларнаці після 29 жовтня. Для ефективного управління навантаженням EUROCONTROL узгодив із ACC Нікосії комплекс заходів з регулювання потоків, включно з динамічним послабленням обмежень на маршрути (RAD) над східним Середземномор’ям та гнучким графіком роботи персоналу у непікові години. Авіакомпаніям рекомендують подавати плани польотів завчасно для забезпечення оптимальних маршрутів, особливо у вихідні, коли плануються місцеві військові навчання в суміжному FIR Анкари, що може звужувати цивільні коридори. Для бізнес-мандрівників і менеджерів мобільності прогноз загалом позитивний: EUROCONTROL не очікує затримок у системі управління повітряним рухом (ATFM) понад 0,3 хвилини на рейс для Кіпру, що значно нижче за європейський середній показник. Водночас операторам слід враховувати можливі наслідки закриття повітряного простору в зонах конфлікту поруч, що може раптово спрямувати додатковий трафік через FIR Нікосії. Корпоративним програмам подорожей із жорсткими стикувальними вікнами в Ларнаці варто передбачити додатковий час на пікові дні. Оновлений сезонний план оновлюється щоп’ятниці; команди, що працюють із трафіком до Кіпру, мають підписатися на портал NOP EUROCONTROL для отримання найактуальніших сценаріїв пропускної спроможності та тактичних повідомлень.
Джерело: EUROCONTROL
