イタリアのマッテオ・ピアンテドージ内相、スロベニアのフランチ・マトズ内相、クロアチアのダヴォル・ボジノヴィッチ内相は、9月22日にポルデノーネ郊外のヴィラ・カッタネオで、第7回三国間首脳会談を開催し、北東国境における安全保障と移民問題について協議しました。この会合は、ローマがスロベニアとの230キロにわたる陸上国境で警察検問を再導入してから3年目にあたります。この措置により、シェンゲン自由移動体制は2026年12月18日まで事実上停止されています。関係者によると、議論の焦点は、西バルカン諸国の国民に対するビザ運用の調和、いわゆるバルカンルートにおける共同警察パトロールの拡大、そしてイタリアが固定検問所を撤廃しつつ、リアルタイムのデータ共有と移動パトロールによって「同等の」安全を維持するためのロードマップ作成にありました。ウィーンとブリュッセルは、来年6月に完全施行されるEUの新たな移民・庇護パクトを前に、ローマに国境正常化を強く求めています。ピアンテドージ内相は慎重ながらも前向きな姿勢を示し、年間約2000万ユーロと見積もられる固定国境警備のコストが、170人の新警察官の地元配属により減少していると述べました。一方、スロベニアのマトズ内相は、経済の流動性回復のために「できるだけ早く」停止措置を解除すべきだと強調しました。両国境地域は、自動車、ライフサイエンス、物流企業の統合されたサプライチェーンが存在しています。イタリアのフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州とスロベニアのプリモルスカ地域間で人員や物資を移動させる企業にとって、今秋も検問が継続されることが最大の実務的ポイントです。特にフェルネッティとサンタンドレア／シュコフィエの13か所の有人検問所では、書類検査に10～20分の余裕を見込む必要があり、二次道路ではランダムな抜き打ち検査も予想されます。年末の人事異動を計画する企業は、イタリアが2027年まで検問を延長する場合に欧州委員会に提出する12月の新たな政令にも注意が必要です。なお、3か国の内相はクリスマス前に再度会合を開き、各国の乗客名簿（PNR）データベースを活用した共通の監視リストプラットフォームの試験運用を行うことで合意しました。これが成功すれば、2027年にシェンゲン圏内の完全な自由移動を回復するための技術的根拠となる見込みです。
