地域放送局RBBは日曜夕方、ポーランドがドイツとの国境における独自の検査を少なくとも2027年3月31日まで延長したと報じました。ワルシャワは、ベルリンが密輸防止のため検査を強化したことを受け、2024年末に相互検査を導入しました。東ブランデンブルク商工会議所（IHK）のモビリティ政策責任者モニーク・ツヴァイク氏はRBBに対し、輸出業者は待機時間や迂回によって往復のトラック輸送コストが平均180ユーロ増加していると述べています。ポーランドのサプライヤーからの「ジャストインシーケンス」納品に依存する小規模製造業者は、現在、在庫の積み増しや検査が緩やかなキュストリン駅経由の鉄道輸送への切り替えを進めています。通勤者にとっては、ドイツ・ポーランド合同警察パトロールにより、EUの国民IDカードでの越境時にもパスポート携帯が義務付けられています。ブランデンブルク州政府はピーク時の国境労働者向けに優先通行レーンの交渉を進めていますが、具体的な開始日は未定です。スルビツェ在住でフランクフルト・オーダー勤務の従業員を抱える人事部門は、状況が安定するまで柔軟な始業時間の導入を検討すべきでしょう。ポーランドの検査延長は、両国で事業を展開する多国籍企業にさらなる複雑さをもたらしています。派遣労働者の通知には正確な国境通過地点と到着予定時刻の記載が必要で、不正確な場合は最大3,000ズウォティの罰金が科されます。輸送保険会社も納期遅延のリスク増加を反映し、不可抗力条項の見直しを進めています。ベルリンとワルシャワはこれらの措置を一時的と主張していますが、専門家はEU理事会の2度の審査を経ており、半永久的な体制になる可能性が高いと指摘しています。企業は2027年のサプライチェーン計画に余裕を持たせ、ドライバーには必要書類の携帯を徹底するよう指導することが求められます。
