La Polonia Estende i Controlli al Confine con la Germania: la Camera di Commercio del Brandeburgo Avverte sui Costi Logistici

Il broadcaster regionale RBB ha riferito domenica sera che la Polonia ha prorogato i controlli alle proprie frontiere con la Germania almeno fino al 31 marzo 2027. Varsavia ha introdotto controlli speculari alla fine del 2024, in risposta all’intensificazione delle ispezioni da parte di Berlino per contrastare il traffico di persone. Monique Zweig, responsabile della politica della mobilità presso la Camera di Commercio e Industria della Brandeburgo Orientale (IHK), ha dichiarato a RBB che gli esportatori stanno già registrando un aumento medio dei costi di trasporto su camion di 180 euro per viaggio di andata e ritorno, a causa dei tempi di attesa e dei percorsi alternativi. I piccoli produttori che dipendono dalle consegne “just-in-sequence” dai fornitori polacchi stanno ora accumulando scorte di sicurezza o spostando il trasporto su rotaia tramite la stazione di Küstrin, dove i controlli sono meno severi. Per i pendolari, le pattuglie congiunte di polizia tedesco-polacche impongono di portare il passaporto anche quando si attraversa la frontiera con una carta d’identità nazionale UE. Il governo del Brandeburgo sta negoziando una corsia preferenziale per i lavoratori transfrontalieri nelle ore di punta, ma non è stata fissata una data. I reparti risorse umane con personale residente a Słubice e impiegato a Francoforte sull’Oder dovrebbero considerare orari di lavoro flessibili fino a quando la situazione non si stabilizzerà. I controlli prolungati da parte della Polonia aggiungono un ulteriore livello di complessità per le multinazionali attive in entrambi i Paesi. Le notifiche per i lavoratori distaccati devono indicare il punto preciso di attraversamento della frontiera e l’orario previsto di arrivo; errori hanno comportato multe fino a 3.000 PLN. Anche le compagnie di assicurazione trasporti stanno rivedendo le clausole di forza maggiore per tenere conto della maggiore probabilità di ritardi nelle consegne. Sebbene Berlino e Varsavia insistano che le misure siano temporanee, gli analisti osservano che il regime di doppi controlli ha superato due revisioni del Consiglio UE e potrebbe diventare semi-permanente. Si raccomanda quindi alle aziende di integrare i tempi aggiuntivi nella pianificazione delle catene di approvvigionamento per il 2027 e di informare gli autisti sui requisiti documentali.