La Pologne prolonge les contrôles à la frontière allemande — La chambre de commerce du Brandebourg alerte sur les coûts logistiques

Le diffuseur régional RBB a rapporté dimanche soir que la Pologne a prolongé ses contrôles côté allemand à la frontière commune jusqu’au moins le 31 mars 2027. Varsovie a instauré ces contrôles réciproques fin 2024, après que Berlin a renforcé ses inspections pour lutter contre le trafic de personnes. Monique Zweig, responsable de la politique de mobilité à la Chambre de commerce et d’industrie de Brandebourg-Est (IHK), a indiqué à RBB que les exportateurs constatent déjà une hausse moyenne de 180 € par trajet aller-retour pour le transport routier, en raison des temps d’attente et des détours.

Les petits fabricants, qui dépendent des livraisons « juste-à-temps » de fournisseurs polonais, constituent désormais des stocks tampons ou optent pour le fret ferroviaire via la gare de Küstrin, où les contrôles sont moins stricts. Pour les navetteurs, les patrouilles policières germano-polonaises conjointes imposent désormais de porter un passeport, même en traversant la frontière avec une carte d’identité nationale européenne. Le gouvernement du Brandebourg négocie une voie rapide pour les travailleurs transfrontaliers aux heures de pointe, mais aucune date n’a encore été fixée.



Les services des ressources humaines des entreprises employant du personnel résidant à Słubice et travaillant à Francfort-sur-l’Oder sont invités à envisager des horaires flexibles jusqu’à stabilisation de la situation. La prolongation des contrôles polonais complique davantage la gestion des entreprises multinationales opérant dans les deux pays. Les déclarations de travailleurs détachés doivent désormais préciser le point de passage frontalier exact et l’heure d’arrivée prévue; des erreurs ont déjà entraîné des amendes pouvant atteindre 3 000 PLN. Les assureurs transport révisent également leurs clauses de force majeure pour tenir compte du risque accru de retards de livraison.

Bien que Berlin et Varsovie assurent que ces mesures sont temporaires, les analystes soulignent que ce régime de double contrôle a déjà survécu à deux revues du Conseil de l’UE et pourrait devenir semi-permanent. Les entreprises sont donc invitées à intégrer ce délai supplémentaire dans leur planification logistique jusqu’en 2027 et à informer les conducteurs des exigences documentaires.