高速鉄道事業者イリョー、2027年にスペイン鉄道網でサービスを13.8％拡大へ

民間の高速鉄道事業者イリオは、2027年に向けて大幅な輸送力増強を発表しました。新たにETR 1000車両を3編成追加し、年間運行本数を22,764本に引き上げ、2026年比で13.8％の増加となります。この計画は10月15日に詳細が明らかにされ、マドリード－マラガおよびマドリード－セビリア間の同日ビジネス利用が大幅に向上し、それぞれ運行頻度が64％、39％増加します。今回の拡充により、イリオはスペインの自由化されたAVEネットワークにおいて、国営レンフェに対する最も積極的な競争相手としての地位を確立します。

新ダイヤでは、マドリード－バルセロナ間の年間運行本数が7,740本を超え、国内で最も利用の多いビジネス路線での競争が一層激化し、運賃の引き下げ圧力が強まる見込みです。さらに、コルドバ、シウダッド・レアル、プエルトジャーノ、サラゴサといった多国籍製造業の重要な二次市場でも、停車本数が二桁増加します。



企業にとっては、早朝の追加出発便や夜遅い帰着便により、日帰りの往復出張がより現実的になり、ホテル宿泊費や短距離航空便に比べた炭素排出量の削減につながります。出張管理者は、鉄道の所要時間が航空機のドア・ツー・ドア時間に近づき、かつスコープ3排出量が低いことを踏まえ、鉄道と航空の比較基準の見直しを検討する価値があります。イリオの車内では5G Wi-Fiや静音車両が利用でき、生産的な移動時間の活用が可能です。

この発表は、イリオのネットワーク全体で第3四半期の乗車率が67％と過去最高を記録し、持続可能な国内移動手段への需要が高まっていることを反映しています。2027年のダイヤのチケットは11月に発売開始予定で、動的価格設定によりマドリード－バレンシア間は18ユーロから、マドリード－マラガ間は32ユーロからとなります。