
ベルギーの主要な国際ゲートウェイであるブリュッセル空港が、ヨーロッパ全域で問題となっている入国管理の課題解決に再び投資を行います。10月23日に発表されたプレスリリースによると、ブリュッセル空港会社は、12月のホリデーシーズン前に到着ホールに手動のパスポートコントロールブースを8台追加設置し、2027年初頭には自動化されたeゲートを6台増設する予定です。
この対応は、EUの新しい入出国管理システム(EES)がもたらす「継続的な問題」に対処するものです。EESは指紋と顔画像の取得を義務付けており、非EU乗客の処理時間が2倍から3倍に延びています。EESは昨年末にベルギーの空港で正式に導入されました。
これまでにも出発時の手動ブースは25%、到着時は20%増設されていましたが、空港によると、第三国籍の乗客の朝のピーク時の待ち時間は2時間を超えることが常態化しています。8月の一時的な緩和後、9月には再び待ち時間が増加し、航空会社やビジネス旅行者からの不満が再燃しました。
空港はACIヨーロッパやAirlines for Europeと連携し、EUレベルでの解決策として、欧州全域で利用可能な事前登録アプリの導入や、極度の混雑時に生体認証の収集を一時停止できるオプションの実現を求めています。現在、このようなアプリを提供しているのはスウェーデンとポルトガルのみです。
それまでは、ザベンテム空港は物理的な処理能力の強化と連邦警察との連携強化により、待ち時間の管理を図る方針です。企業のモビリティマネージャーにとっては、派遣社員や訪問者の到着手続きがEES導入前の水準よりも冬季を通じて遅くなることを念頭に置く必要があります。乗客には、鉄道や次のフライトの乗り継ぎ時間に余裕を持つよう注意喚起し、パスポートが指紋スキャンに対応しているか確認することが推奨されます。
新設されるブースにより到着時の手動処理能力は倍増しますが、本当の効率向上は遅れているeゲートの稼働とEU全域のITシステムの改善が実現してからとなる見込みです。
この対応は、EUの新しい入出国管理システム(EES)がもたらす「継続的な問題」に対処するものです。EESは指紋と顔画像の取得を義務付けており、非EU乗客の処理時間が2倍から3倍に延びています。EESは昨年末にベルギーの空港で正式に導入されました。
これまでにも出発時の手動ブースは25%、到着時は20%増設されていましたが、空港によると、第三国籍の乗客の朝のピーク時の待ち時間は2時間を超えることが常態化しています。8月の一時的な緩和後、9月には再び待ち時間が増加し、航空会社やビジネス旅行者からの不満が再燃しました。
空港はACIヨーロッパやAirlines for Europeと連携し、EUレベルでの解決策として、欧州全域で利用可能な事前登録アプリの導入や、極度の混雑時に生体認証の収集を一時停止できるオプションの実現を求めています。現在、このようなアプリを提供しているのはスウェーデンとポルトガルのみです。
それまでは、ザベンテム空港は物理的な処理能力の強化と連邦警察との連携強化により、待ち時間の管理を図る方針です。企業のモビリティマネージャーにとっては、派遣社員や訪問者の到着手続きがEES導入前の水準よりも冬季を通じて遅くなることを念頭に置く必要があります。乗客には、鉄道や次のフライトの乗り継ぎ時間に余裕を持つよう注意喚起し、パスポートが指紋スキャンに対応しているか確認することが推奨されます。
新設されるブースにより到着時の手動処理能力は倍増しますが、本当の効率向上は遅れているeゲートの稼働とEU全域のITシステムの改善が実現してからとなる見込みです。