ブリュッセル空港、EES導入による混雑でパスポート審査の拡大急ぐ

ブリュッセル空港は2026年10月23日（金）、EU入出国システム（EES）による混雑緩和のため、12月にスタッフ常駐のパスポートコントロールブースを8つ増設し、来年初めには追加で6台の自動ゲートを設置すると発表しました。現在、朝のピーク時に到着する非EU乗客は最大3時間待たされており、これは生体認証システム導入前の3倍の待ち時間で、乗り継ぎの鉄道や航空便に間に合わないケースも出ています。

4月にシェンゲン圏全域で本格導入されたEESは、従来の手動スタンプに代わり、顔写真と指紋のスキャンを行い、旅行者の欧州滞在時間を自動で記録する仕組みです。セキュリティ強化を目的としていますが、ブリュッセル、アムステルダム、パリなど主要ハブ空港では、生体認証キオスクの操作が複雑で、ソフトウェアの不具合による機器停止も頻発し、混雑の原因となっています。



航空会社、空港運営者、欧州委員会は互いに責任を押し付け合い、「2026年の利用者数に対してリソースが不足していた」と認めています。ブリュッセル空港は、追加スタッフにより到着ホールの処理能力を66％向上させ、スタッフが完全に訓練されれば平均待ち時間を30分未満に短縮できるとしています。また、ポルトガルやスウェーデンで既に導入されているような、到着前に指紋とセルフィーを登録できるモバイル事前登録アプリの導入を連邦警察や内務省に働きかけています。

VOKAやアムチャンベルギーなどのビジネス団体は、安定した入国審査が投資環境に不可欠だと主張しており、多国籍企業の幹部が入国審査の長時間待機で業務時間を失っていると訴えています。企業のモビリティ担当者には、着陸から次の陸上交通まで少なくとも90分の余裕を持ち、非EUの出向者にはシステムが安定するまで手荷物のみでの移動を推奨しています。また、短期プロジェクトでベルギーに派遣する場合は、EESで自動計算される「90日間で180日以内の滞在ルール」を厳守する必要があり、超過すると自動警告や入国禁止措置が発動される可能性があります。

空港は次回の処理能力見直しを2027年3月に予定しており、その際には自動ゲートの台数を24台に倍増させる計画です。