트럭 운전사들, 요금 및 컨테이너 규정 문제로 리마솔 항구 무기한 파업 돌입

키프로스 주요 상업 항구인 리마솔에서 11월 3일 오전 6시, 수백 명의 트럭 운전사들이 유로게이트 터미널 운영자가 오랜 불만을 무시한다며 집단 파업에 돌입해 컨테이너 이동이 전면 중단됐다. 범키프로스 운송노조(POVEK)는 교통부와 노동부와의 협상이 네 가지 핵심 쟁점—과도한 보관료, 선박 접안일을 전일 청구일로 산정, 컨테이너 높이 제한으로 인한 비용 부담 재적재, 확장형 골격 트레일러 등록 지연—에 대해 “전혀 진전이 없었다”고 밝혔다.

키프로스 항만청에 따르면 정오까지 1,600개 이상의 수입 컨테이너와 900개 수출 컨테이너가 항구 내에 갇혀 있는 상태다. 해운업계는 이번 파업이 일주일 이상 지속될 경우, 체선료 및 지체료가 컨테이너당 150~220유로까지 급등할 수 있어 블랙프라이데이 수입 물량 증가를 앞둔 소매업체에 큰 부담이 될 것이라고 경고했다. 상공회의소는 정부에 ‘최소 서비스’ 법안 발동을 촉구했으며, 의약품 수입업체들은 온도 조절 화물에 대한 우선 통행로 확보를 요청했다.



유로게이트의 알렉산드로스 디미트리아데스 CEO는 논란이 된 ‘선박 접안일’ 규정을 재검토하고 60일 내에 추가 중량 측정 차선을 설치하겠다는 9개 항목의 타협안을 제시했으나, 운전사들은 이를 “너무 늦고 부족한 제안”이라고 일축했다. 이번 파업은 키프로스 공급망의 취약성을 드러냈다. 리마솔 항구는 섬 내 컨테이너 물동량의 95%를 처리하며, 레바논과 시리아의 유엔 평화유지군에 대한 환적의 생명선 역할을 한다.

긴급 화물 운송이 필요한 기업들은 피레우스나 포트사이드 항구로 우회하거나, 가능하면 라르나카 공항을 통해 화물을 운송할 것을 권고받고 있으며, 판매 계약서에 불가항력 조항을 적용할 것을 권장받고 있다. 세관 중개인들은 인도주의 및 의료 물품에 대한 신속 통관 신청이 온라인 C171 양식 제출로 여전히 가능하다고 전했다.

노동부 장관 야니스 파나요투는 11월 4일 긴급 3자 회의를 소집했다. 합의가 이루어지지 않을 경우, MSC와 아르카스 등 피더선 운영사들이 리마솔 기항을 중단할 가능성이 있어 슬롯 부족 사태가 우려된다. 전문가들은 이번 사태가 전후 가자지구 재건을 위한 키프로스의 지역 물류 허브로서의 명성에도 타격을 줄 수 있다고 우려하고 있다.