ÖBB, 코랄름선 개통 앞두고 첫 리퍼비시드 레일젯 공개

오스트리아 연방철도(ÖBB)는 2025년 11월 21일 비엔나에서 첫 완전 개조된 레일젯 열차를 공개하며, 60대의 대표적인 도시 간 열차 전 차량에 대해 2억 유로 규모의 중기 업그레이드 프로그램을 시작했다고 발표했다. 이 첫 개조 열차는 12월 12일, 그라츠와 클라겐푸르트를 잇는 오랫동안 기다려온 코랄름 고속철도가 개통되면서 첫 공개 운행에 나서며, 남부 오스트리아 지역의 이동 시간을 최대 45분 단축할 예정이다.

이번 개조에는 비즈니스 및 이코노미 클래스 좌석 재설계, 확대된 수하물 선반, 모든 좌석에 USB-C 전원 공급, 새로운 온보드 Wi-Fi 포털, 촉각 좌석 번호 및 휠체어 공간 확대 등 접근성 향상 기능이 포함됐다. 기술 서비스 총괄 이사 베른하르트 그리츠너는 각 열차에 예측 유지보수 센서가 장착되어 실시간 데이터를 ÖBB의 차량 통제 센터에 전달, 비예정 가동 중단 시간을 약 15% 줄일 것이라고 밝혔다.



기업 모빌리티 매니저들에게는 개조된 열차가 단거리 항공편에 대한 경쟁력 있는 대안이 될 전망이다. 비엔나-그라츠 구간은 시간당 1회 운행을 유지하며, 코랄름 터널이 완전 가동되면 비엔나-클라겐푸르트 구간은 하루 13회로 운행 횟수가 늘어난다. ÖBB는 오스트리아 정부의 항공에서 철도로의 비즈니스 여행 전환을 촉진하는 세제 혜택 덕분에 350km 이하 구간에서 철도 시장 점유율이 10% 증가할 것으로 기대하고 있다.

이번 현대화 작업은 ÖBB가 지역 서비스용으로 최대 17대의 새로운 지멘스 데시로 HC 열차를 별도로 주문하고, 그라츠 중앙역에 8천만 유로 규모의 슈타이어 모빌리티 허브를 통합할 준비를 하는 가운데 진행된다. 승객 이사회 멤버 사빈 스톡은 레일젯 개조가 “야간 열차 확장이 주목받는 시기에 프리미엄 주간 열차 여행에 대한 우리의 의지를 분명히 보여준다”고 강조했다.

2026년에는 개조된 열차의 도입 속도가 빨라져 분기별로 5대씩 추가 투입될 예정이다. 오래된 차량들은 린츠 작업장에서 40일 주기로 개조 작업을 거쳐 2027년 중반까지 전체 차량이 새 기준을 충족하게 된다. 운영사는 개조 기간 동안 비즈니스 클래스 요금은 변동이 없을 것이라고 밝혔다.