آسٹریائی فیڈرل ریلویز (ÖBB) نے 21 نومبر 2025 کو ویانا میں اپنی پہلی مکمل طور پر تجدید شدہ ریل جیٹ سیٹ کا افتتاح کیا، جو 60 اہم انٹر سٹی ٹرین سیٹس کے لیے €200 ملین کے مڈ-لائف اپ گریڈ پروگرام کی شروعات کی علامت ہے۔ یہ پہلی یونٹ 12 دسمبر کو اپنی پہلی عوامی سروس شروع کرے گی، جب طویل انتظار کے بعد گراز اور کلگن فرٹ کے درمیان کورالم ہائی اسپیڈ ریل وے مسافروں کے لیے کھلے گا، جو جنوبی آسٹریا میں سفر کے اوقات کو 45 منٹ تک کم کر دے گا۔
تجدید میں بزنس اور اکنامی کلاس کی نشستوں کی نئی ڈیزائننگ، بڑے سامان رکھنے کے ریک، ہر نشست پر USB-C پاور، نیا آن بورڈ وائی فائی پورٹل اور بہتر رسائی کی خصوصیات شامل ہیں، جیسے ٹیکٹائل سیٹ نمبرز اور وھیل چیئر کے لیے زیادہ جگہ۔ ٹیکنیکل سروسز کے مینیجنگ ڈائریکٹر برن ہارڈ گرٹزنر نے کہا کہ ہر ٹرین میں پیش گوئی کرنے والے مینٹیننس سینسرز بھی لگائے جائیں گے جو حقیقی وقت کا ڈیٹا ÖBB کے فلیٹ کنٹرول سینٹر کو فراہم کریں گے، جس سے غیر متوقع بندش میں تقریباً 15 فیصد کمی آئے گی۔
![ÖBB نے کورالم لائن کی افتتاح سے پہلے پہلا ریفربشڈ ریل جیٹ پیش کر دیا ہے۔]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے، یہ تجدید شدہ فلیٹ قریبی پروازوں کا ایک مضبوط متبادل پیش کرتی ہے: ویانا-گراز کے شیڈول ہر گھنٹے ہوں گے، جبکہ ویانا-کلگن فرٹ کی تعداد روزانہ 13 ٹرینوں تک بڑھ جائے گی جب کورالم ٹنل مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔ ÖBB توقع کرتا ہے کہ 350 کلومیٹر سے کم فاصلے والے راستوں پر ریل کی مارکیٹ شیئر میں 10 فیصد اضافہ ہوگا، جس میں حکومت کی کاروباری سفر کو ہوائی جہاز سے ریل کی طرف منتقل کرنے کے لیے ٹیکس مراعات بھی مددگار ثابت ہوں گی، جو آسٹریا کی ماحولیاتی حکمت عملی کا حصہ ہے۔
یہ جدید کاری اس وقت ہو رہی ہے جب ÖBB علاقائی خدمات کے لیے 17 نئے سیمنز ڈیسرو HC سیٹس کے لیے ایک علیحدہ آرڈر تیار کر رہا ہے اور گراز مرکزی اسٹیشن پر €80 ملین کے اسٹائریا موبلٹی ہب کو شامل کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ مسافروں کی بورڈ کی رکن سابین اسٹاک نے زور دیا کہ ریل جیٹ کی تجدید "ہمارے پریمیم دن کی ٹرین سفر کے عزم کو ظاہر کرتی ہے" جبکہ نائٹ ٹرین کی توسیع خبروں کی زینت بنی ہوئی ہے۔
2026 میں رول آؤٹ تیز ہو جائے گا، ہر سہ ماہی میں پانچ اضافی تجدید شدہ یونٹس سروس میں شامل کیے جائیں گے۔ پرانے کار ÖBB کی لنز ورکشاپ میں 40 دن کے تجدیدی چکر سے گزریں گے، تاکہ پورا فلیٹ 2027 کے وسط تک نئے معیار پر پورا اترے۔ آپریٹر نے تصدیق کی کہ بزنس کلاس کے کرایے منتقلی کے دوران تبدیل نہیں ہوں گے۔
تجدید میں بزنس اور اکنامی کلاس کی نشستوں کی نئی ڈیزائننگ، بڑے سامان رکھنے کے ریک، ہر نشست پر USB-C پاور، نیا آن بورڈ وائی فائی پورٹل اور بہتر رسائی کی خصوصیات شامل ہیں، جیسے ٹیکٹائل سیٹ نمبرز اور وھیل چیئر کے لیے زیادہ جگہ۔ ٹیکنیکل سروسز کے مینیجنگ ڈائریکٹر برن ہارڈ گرٹزنر نے کہا کہ ہر ٹرین میں پیش گوئی کرنے والے مینٹیننس سینسرز بھی لگائے جائیں گے جو حقیقی وقت کا ڈیٹا ÖBB کے فلیٹ کنٹرول سینٹر کو فراہم کریں گے، جس سے غیر متوقع بندش میں تقریباً 15 فیصد کمی آئے گی۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے، یہ تجدید شدہ فلیٹ قریبی پروازوں کا ایک مضبوط متبادل پیش کرتی ہے: ویانا-گراز کے شیڈول ہر گھنٹے ہوں گے، جبکہ ویانا-کلگن فرٹ کی تعداد روزانہ 13 ٹرینوں تک بڑھ جائے گی جب کورالم ٹنل مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔ ÖBB توقع کرتا ہے کہ 350 کلومیٹر سے کم فاصلے والے راستوں پر ریل کی مارکیٹ شیئر میں 10 فیصد اضافہ ہوگا، جس میں حکومت کی کاروباری سفر کو ہوائی جہاز سے ریل کی طرف منتقل کرنے کے لیے ٹیکس مراعات بھی مددگار ثابت ہوں گی، جو آسٹریا کی ماحولیاتی حکمت عملی کا حصہ ہے۔
یہ جدید کاری اس وقت ہو رہی ہے جب ÖBB علاقائی خدمات کے لیے 17 نئے سیمنز ڈیسرو HC سیٹس کے لیے ایک علیحدہ آرڈر تیار کر رہا ہے اور گراز مرکزی اسٹیشن پر €80 ملین کے اسٹائریا موبلٹی ہب کو شامل کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ مسافروں کی بورڈ کی رکن سابین اسٹاک نے زور دیا کہ ریل جیٹ کی تجدید "ہمارے پریمیم دن کی ٹرین سفر کے عزم کو ظاہر کرتی ہے" جبکہ نائٹ ٹرین کی توسیع خبروں کی زینت بنی ہوئی ہے۔
2026 میں رول آؤٹ تیز ہو جائے گا، ہر سہ ماہی میں پانچ اضافی تجدید شدہ یونٹس سروس میں شامل کیے جائیں گے۔ پرانے کار ÖBB کی لنز ورکشاپ میں 40 دن کے تجدیدی چکر سے گزریں گے، تاکہ پورا فلیٹ 2027 کے وسط تک نئے معیار پر پورا اترے۔ آپریٹر نے تصدیق کی کہ بزنس کلاس کے کرایے منتقلی کے دوران تبدیل نہیں ہوں گے۔
ماخذ: RailTech
