Đường sắt Liên bang Áo (ÖBB) đã chính thức ra mắt đoàn tàu Railjet được nâng cấp toàn diện đầu tiên tại Vienna vào ngày 21 tháng 11 năm 2025, đánh dấu khởi đầu cho chương trình nâng cấp giữa vòng đời trị giá 200 triệu euro dành cho toàn bộ 60 đoàn tàu liên thành phố chủ lực. Đoàn tàu đầu tiên sẽ thực hiện chuyến chạy công khai đầu tiên vào ngày 12 tháng 12, khi tuyến đường sắt cao tốc Koralm nối Graz và Klagenfurt chính thức khai trương phục vụ hành khách, rút ngắn thời gian di chuyển qua miền Nam Áo tới 45 phút.
Việc nâng cấp bao gồm thiết kế lại ghế hạng thương gia và phổ thông, giá để hành lý rộng hơn, cổng sạc USB-C tại mỗi chỗ ngồi, cổng Wi-Fi mới trên tàu và cải tiến các tiện ích tiếp cận như số ghế cảm ứng và không gian dành cho xe lăn được mở rộng. Giám đốc Dịch vụ Kỹ thuật Bernhard Gritzner cho biết mỗi đoàn tàu cũng sẽ được trang bị cảm biến bảo trì dự đoán, truyền dữ liệu thời gian thực về Trung tâm Điều khiển Đội tàu của ÖBB, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động không kế hoạch khoảng 15%.
![ÖBB ra mắt tàu Railjet cải tạo đầu tiên trước thềm khai trương tuyến Koralm]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, đội tàu được nâng cấp này là lựa chọn cạnh tranh thay thế cho các chuyến bay ngắn: lịch trình Vienna–Graz vẫn duy trì mỗi giờ một chuyến, trong khi tần suất Vienna–Klagenfurt sẽ tăng lên 13 chuyến mỗi ngày khi đường hầm Koralm đi vào hoạt động hoàn toàn. ÖBB kỳ vọng thị phần vận tải đường sắt trên các tuyến dưới 350 km sẽ tăng 10%, nhờ các ưu đãi thuế của chính phủ khuyến khích chuyển đổi từ đi lại bằng máy bay sang tàu hỏa trong chiến lược khí hậu của Áo.
Việc hiện đại hóa diễn ra trong bối cảnh ÖBB chuẩn bị đặt hàng thêm tới 17 đoàn tàu Siemens Desiro HC mới cho các dịch vụ khu vực và tích hợp Trung tâm Di động Styria trị giá 80 triệu euro tại ga chính Graz. Thành viên hội đồng hành khách Sabine Stock nhấn mạnh rằng việc làm mới Railjet “khẳng định cam kết của chúng tôi với dịch vụ tàu ngày cao cấp” trong khi các tin tức gần đây chủ yếu tập trung vào mở rộng tàu đêm.
Quá trình triển khai sẽ tăng tốc vào năm 2026, với năm đoàn tàu được nâng cấp sẽ đi vào hoạt động mỗi quý. Các toa tàu cũ sẽ được luân chuyển qua xưởng Linz của ÖBB theo chu kỳ nâng cấp 40 ngày, đảm bảo toàn bộ đội tàu đạt tiêu chuẩn mới vào giữa năm 2027. Giá vé hạng thương gia sẽ không thay đổi trong suốt quá trình chuyển đổi, theo xác nhận của nhà vận hành.
Việc nâng cấp bao gồm thiết kế lại ghế hạng thương gia và phổ thông, giá để hành lý rộng hơn, cổng sạc USB-C tại mỗi chỗ ngồi, cổng Wi-Fi mới trên tàu và cải tiến các tiện ích tiếp cận như số ghế cảm ứng và không gian dành cho xe lăn được mở rộng. Giám đốc Dịch vụ Kỹ thuật Bernhard Gritzner cho biết mỗi đoàn tàu cũng sẽ được trang bị cảm biến bảo trì dự đoán, truyền dữ liệu thời gian thực về Trung tâm Điều khiển Đội tàu của ÖBB, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động không kế hoạch khoảng 15%.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, đội tàu được nâng cấp này là lựa chọn cạnh tranh thay thế cho các chuyến bay ngắn: lịch trình Vienna–Graz vẫn duy trì mỗi giờ một chuyến, trong khi tần suất Vienna–Klagenfurt sẽ tăng lên 13 chuyến mỗi ngày khi đường hầm Koralm đi vào hoạt động hoàn toàn. ÖBB kỳ vọng thị phần vận tải đường sắt trên các tuyến dưới 350 km sẽ tăng 10%, nhờ các ưu đãi thuế của chính phủ khuyến khích chuyển đổi từ đi lại bằng máy bay sang tàu hỏa trong chiến lược khí hậu của Áo.
Việc hiện đại hóa diễn ra trong bối cảnh ÖBB chuẩn bị đặt hàng thêm tới 17 đoàn tàu Siemens Desiro HC mới cho các dịch vụ khu vực và tích hợp Trung tâm Di động Styria trị giá 80 triệu euro tại ga chính Graz. Thành viên hội đồng hành khách Sabine Stock nhấn mạnh rằng việc làm mới Railjet “khẳng định cam kết của chúng tôi với dịch vụ tàu ngày cao cấp” trong khi các tin tức gần đây chủ yếu tập trung vào mở rộng tàu đêm.
Quá trình triển khai sẽ tăng tốc vào năm 2026, với năm đoàn tàu được nâng cấp sẽ đi vào hoạt động mỗi quý. Các toa tàu cũ sẽ được luân chuyển qua xưởng Linz của ÖBB theo chu kỳ nâng cấp 40 ngày, đảm bảo toàn bộ đội tàu đạt tiêu chuẩn mới vào giữa năm 2027. Giá vé hạng thương gia sẽ không thay đổi trong suốt quá trình chuyển đổi, theo xác nhận của nhà vận hành.
Nguồn: RailTech
