ÖBB memperkenalkan Railjet yang telah diperbaharui menjelang pembukaan laluan Koralm

Kereta Api Persekutuan Austria (ÖBB) telah memperkenalkan set Railjet yang telah diperbaharui sepenuhnya buat pertama kali di Vienna pada 21 November 2025, menandakan permulaan program naik taraf bernilai €200 juta untuk semua 60 set kereta api utama antara bandar. Unit pertama ini akan membuat perjalanan awam sulung pada 12 Disember apabila landasan kereta api laju Koralm yang dinanti-nantikan antara Graz dan Klagenfurt dibuka untuk perkhidmatan penumpang, memendekkan masa perjalanan di selatan Austria sehingga 45 minit.

Penambahbaikan termasuk tempat duduk kelas perniagaan dan ekonomi yang direka semula, rak bagasi yang diperbesar, kuasa USB-C di setiap tempat duduk, portal Wi-Fi dalam kereta api yang baru dan ciri aksesibiliti yang dipertingkatkan seperti nombor tempat duduk sentuhan dan ruang kerusi roda yang diperluas. Pengarah Perkhidmatan Teknikal, Bernhard Gritzner berkata setiap kereta api juga akan dilengkapi dengan sensor penyelenggaraan ramalan yang menghantar data masa nyata ke Pusat Kawalan Armada ÖBB, mengurangkan masa henti tidak dijangka sebanyak 15%.



Bagi pengurus mobiliti korporat, armada yang diperbaharui ini menawarkan alternatif yang kompetitif kepada penerbangan jarak pendek: jadual Vienna–Graz akan kekal setiap jam, manakala kekerapan Vienna–Klagenfurt akan meningkat kepada 13 kereta api sehari apabila terowong Koralm beroperasi sepenuhnya. ÖBB menjangkakan peningkatan 10% dalam bahagian pasaran kereta api untuk koridor di bawah 350 km, disokong oleh insentif cukai kerajaan untuk perjalanan perniagaan yang beralih dari udara ke landasan sebagai sebahagian daripada strategi iklim Austria.

Pemodenan ini berlaku ketika ÖBB bersiap sedia untuk pesanan berasingan sehingga 17 set Siemens Desiro HC baru untuk perkhidmatan serantau dan bersedia untuk mengintegrasikan Hab Mobiliti Styria bernilai €80 juta di stesen utama Graz. Ahli lembaga penumpang, Sabine Stock menekankan bahawa penyegaran Railjet “menegaskan komitmen kami terhadap perjalanan kereta api harian premium” pada masa pengembangan kereta api malam menjadi tumpuan utama.

Pelancaran akan dipercepatkan pada 2026, dengan lima unit diperbaharui tambahan dijadualkan memasuki perkhidmatan setiap suku tahun. Kereta lama akan melalui bengkel ÖBB di Linz dalam kitaran pembaikan selama 40 hari, memastikan seluruh armada memenuhi piawaian baru menjelang pertengahan 2027. Tambang kelas perniagaan akan kekal tidak berubah sepanjang tempoh peralihan, menurut pengendali.