전국 공항 파업으로 3,400편 항공편 결항, 50만 명 이상 여행 차질

독일은 11월 26일, 올해 상업 공항에서 발생한 최대 규모의 단일일 파업으로 하루를 맞이했다. 서비스 부문 노조인 베르디(Verdi)는 공공 부문 고용주와의 장시간 임금 협상이 또다시 합의에 이르지 못하자 24시간 파업을 선언했다. 지상 조업 직원, 보안 검색 요원, 일부 공항 소방 및 구조대원들이 자정부터 자정까지 작업을 중단해 프랑크푸르트, 뮌헨, 베를린, 함부르크 등 10개 허브에서 약 3,400편의 항공편이 취소됐다. 독일공항협회(ADV)는 50만 명 이상의 승객이 여행하지 못했고, 수만 명이 지연과 연결편 결항을 겪었다고 추산했다.

유럽에서 네 번째로 분주한 프랑크푸르트 공항은 모든 출발 승객 운항을 중단하고 환승 운항도 “심각하게 제한될 것”이라고 경고했다. 루프트한자는 대륙 내 대부분 노선을 사전 운항 중단하고 무료 재예약이나 철도 이용권을 제공했다. 화물 운송업체들은 최대 48시간의 처리 지연을 예상하라는 통보를 받았다.



베르디는 임금 8% 인상, 350유로 고정 수당 인상, 야간·주말·위험 업무 수당 인상 등을 요구하고 있다. 고용주 측은 항공업계가 팬데믹 이후 손실을 회복 중인 상황에서 인플레이션을 상회하는 임금 인상을 감당할 수 없으며, 비용 부담이 승객에게 전가될 수밖에 없다고 맞서고 있다. 연방 중재팀이 이번 주 후반 개입할 것으로 예상된다.

기업 모빌리티 담당자들에게 이번 파업 시기는 매우 곤란하다. 4분기 여행 시즌은 연말 프로젝트 방문과 해외 주재원 귀국 휴가로 보통 매우 바쁘기 때문이다. 주요 인력이 이동해야 하는 기업들은 철도 좌석 확보나 도로 교통 수단을 긴급히 찾고 있으며, 직원 보호 지침도 재검토하고 있다. 보험 중개인들은 많은 보험 상품이 파업을 ‘예상 가능한 사건’으로 규정해 파업 선언 이후 신규 예약에 대한 보장을 제한한다고 지적한다.

이번 파업은 독일의 파업 관련 법률 논쟁도 다시 불러일으켰다. 기업 단체와 일부 주 정부는 연방 연합에 프랑스, 이탈리아, 스페인과 유사하게 항공 및 기타 핵심 인프라 분야에서 최소한의 필수 서비스 협약을 법제화할 것을 촉구하고 있다. 파업권은 헌법상 보호받지만, 최근 다수 공항에서의 파업 중단 사태는 노동권과 대중 이동권 사이의 균형 필요성을 다시금 부각시키고 있다.