देशव्यापी हवाई अड्डा हड़ताल से 3,400 उड़ानें रद्द, आधे मिलियन यात्राएं प्रभावित

जर्मनी ने 26 नवंबर को इस साल के अपने वाणिज्यिक हवाई अड्डों पर सबसे बड़े एक-दिवसीय हड़ताल का सामना किया। सेवा क्षेत्र के संघ वेरडी ने सार्वजनिक क्षेत्र के नियोक्ताओं के साथ लंबी वेतन वार्ताओं के विफल रहने के बाद 24 घंटे की हड़ताल की घोषणा की। ग्राउंड-हैंडलिंग स्टाफ, सुरक्षा जांच कर्मी और कुछ हवाई अड्डा अग्निशमन एवं बचाव दल ने आधी रात से लेकर पूरे दिन तक काम बंद रखा, जिससे फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख, बर्लिन और हैम्बर्ग सहित 10 हब्स पर लगभग 3,400 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं। जर्मन एयरपोर्ट एसोसिएशन (ADV) ने अनुमान लगाया कि 5 लाख से अधिक यात्री यात्रा नहीं कर सके, जबकि हजारों को लंबी देरी और कनेक्शन मिस होने का सामना करना पड़ा।

फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा, जो सामान्यतः यूरोप का चौथा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है, ने सभी प्रस्थान करने वाली उड़ानों को निलंबित कर दिया और ट्रांजिट ऑपरेशंस को भी "कठोर रूप से सीमित" करने की चेतावनी दी। लुफ्थांसा ने पहले ही अपने अधिकांश महाद्वीपीय नेटवर्क की उड़ानें रोक दीं और मुफ्त पुनःबुकिंग या रेल वाउचर की पेशकश की। कार्गो ऑपरेटरों को 48 घंटे तक हैंडलिंग में देरी की संभावना बताई गई।



वेरडी 8 प्रतिशत वेतन वृद्धि, 350 यूरो की फ्लैट-रेट बढ़ोतरी और रात, सप्ताहांत तथा खतरनाक कार्यों के लिए अधिक भत्ते की मांग कर रहा है। नियोक्ताओं का कहना है कि विमानन क्षेत्र, जो अभी भी महामारी के बाद के नुकसान की भरपाई कर रहा है, महंगाई से ऊपर वेतन वृद्धि वहन नहीं कर सकता बिना लागत यात्रियों पर डाले। एक संघीय मध्यस्थता टीम इस सप्ताह के अंत में हस्तक्षेप करने की उम्मीद है।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है: चौथे तिमाही की यात्रा अवधि आमतौर पर वर्षांत परियोजना यात्राओं और प्रवासी कर्मचारियों की घर वापसी की छुट्टियों से भरी होती है। महत्वपूर्ण कर्मचारियों वाली कंपनियां रेल सीटें या सड़क परिवहन के लिए प्रयास कर रही हैं और ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल की समीक्षा कर रही हैं। बीमा दलाल बताते हैं कि कई पॉलिसियां हड़ताल को "ज्ञात घटना" मानती हैं, जिससे हड़ताल की घोषणा के बाद की नई बुकिंग पर कवरेज सीमित हो जाती है।

यह हड़ताल जर्मनी के हड़ताल कानूनों पर बहस को भी फिर से जीवित कर देती है। व्यापार समूह और कई राज्य सरकारें संघीय गठबंधन से विमानन और अन्य महत्वपूर्ण अवसंरचना में अनिवार्य न्यूनतम सेवा समझौतों को कानून बनाने का आग्रह कर रही हैं, जैसा कि फ्रांस, इटली और स्पेन में है। जबकि हड़ताल का अधिकार संवैधानिक रूप से सुरक्षित है, हाल की बहु-हवाई अड्डा हड़तालों ने श्रमिक अधिकारों और सार्वजनिक गतिशीलता हित के बीच संतुलन की मांग को फिर से जोर दिया है।